一种车钩修整焊磨转胎

1.一种车钩修整焊磨转胎，其特征在于包括底座（9）、翻转机构和用于固定车钩的固定机构，所述的翻转机构包括固连在底座上的主传动箱安装座（14）、固连在主传动箱安装座（14）上的主传动箱（2）、固接在在主传动箱（2）外壁上的电机（1）、与电机输出轴相连的主传动轴（3）、设置在主传动轴（3）远离电机输出轴的一端的连接键（4）、固连在底座上的轴承座支架（8）、固连在轴承座支架（8）上的轴承座（7）和活动连接在轴承座（7）上的转轴（15）；
所述固定机构包括车钩翻转架（5）、挡杆（6）、车钩上挡梁（12）、车钩下挡梁（13）和高度块（16），所述车钩上挡梁（12）、车钩下挡梁（13）和高度块（16）均与车钩翻转架（5）固连,所述的车钩翻转架（5）的一端与主传动轴（3）固连、另一端与转轴（15）固连，所述车钩翻转架（5）在靠近与主传动轴（3）固连的一侧上设有与挡杆（6）相适配的凹槽，凹槽的槽壁内活动连接有挡杆插销（11），凹槽的外壁固接有插销止挡（10），所述挡杆（6）的一端活动连接在车钩翻转架（5）靠近转轴（15）的一端。
2.根据权利要求1所述的车钩修整焊磨转胎，其特征在于它还包括固连在底座远离主传动箱安装座（14）且远离轴承座支架（8）处的第二轴承座支架，所述第二轴承座支架上活动连接有第二轴承座，所述轴承座（7）远离转轴（15）的一端活动连接有第一转轴，所述第二轴承座上活动连接有第二转轴，所述第一转轴和第二转轴之间固接有两端分别与第一转轴、第二转轴固连的第二车钩翻转架，所述的第二车钩翻转架上固连有车钩上挡梁（12）、车钩下挡梁（13）和高度块（16），所述第二车钩翻转架上设有第二挡杆，第二挡杆的一端活动连接在第二车钩翻转架靠近第二转轴的一端，所述第二车钩翻转架在靠近与第一转轴固连的一侧上设有与第二挡杆相适配的凹槽，凹槽的槽壁内活动连接有挡杆插销（11），凹槽的外壁固接有插销止挡（10）。

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