免烧砖托板自动输送机

1.一种免烧砖托板自动输送机，其特征在于：包括支撑架、托板起升机构、托板传输机构、推板机构和托板校正机构以及电气控制箱；
支撑架(1)由矩形管、C型槽钢和扁铁构成后边、左边和右边三边连体的框架，其中，左、右边框架(11、13)的前端立柱(111、131)与后边框架(12)居中位置处垂直且间隔设置的两根槽口相对的C型槽钢(121)，分别高于左、右边和后边框架的上部横梁且等高；左、右边框架的前端立柱之间固接有上横梁(14)，该上横梁与后边框架居中位置处垂直且间隔设置的两根C型槽钢之间，通过C型槽钢和扁铁凌空连接有由两根前后平行、且槽口相对的C型槽钢(21)和连接板(22)构成的推板支架(2)；
托板起升机构(3)由货叉架、起升油缸、滑轮、链条和滚轮轴承构成，起升油缸(31)的尾部安装在后边框架(12)底部横梁上设置的起升油缸固定座(32)上，起升油缸的活塞杆端与滑轮座(33)的下端连接，滑轮座内滑轮轴的两端分别安装有滑轮(34)，滑轮上分别绕行有链条(35)，链条的一端与固定在后边框架(12)居中位置处垂直且间隔设置的两根槽口相对的C型槽钢(121)下部之间的上挂链板(36)连接，另一端连接在货叉架的底横梁上固定的下挂链板(37)上；货叉架的底横梁后端面上，垂直固定有滚轮支架(38)，滚轮支架左右两边外侧分别安装的由滚轮轴连接的滚轮，置于后边框架居中位置处垂直且间隔设置的两根槽口相对的C型槽钢的槽口内；
托板传输机构(4)由固定底座、输送电机、减速机、传动轴、链轮、链条、带轮和输送带构成，传动轴(45)通过两个间隔的中间轴承座安装在固定底座(46)上，固定底座的两端分别固接一向前延伸的侧板，该侧板的前端面上分别通过第一轴承座安装有第一带轮，该第一输带轮与传动轴两端固接的第二带轮之间分别绕有闭环的第一输送带(40)；底板上两个间隔的中间轴承座外侧处，分别固接一向后延伸的侧板，该侧板的后端面上分别通过第二轴承座安装有第四带轮，该第四带轮与传动轴上固接的第三带轮之间分别绕有闭环的第二输送带(44)；与输送电机(41)连接的减速机(42)输出轴上套装的链轮与固接在传动轴上的链轮(43)，通过链条连接；托板传输机构中的第二输送带(44)置于托板起升机构(3)中货叉架的两货叉(310)之间；
推板机构(5)由滑轮支架、液压马达、变速箱、固定支座、齿轮、链条和倒“∏”型推板构成；滑轮支架(51)由前后两块横板和固接在该两块横板之间的连接板(52)构成，两块横板的外侧分别通过滚轮轴连接的滚轮，置于推板支架(2)中两根槽口相对的C型槽钢(21)的槽口内，依次连接的液压马达、变速箱和固定支座(53)，固接在滑轮支架中前后两块横板的上端；设置在固定支座一侧的齿轮(54)，与对应设置在推板支架中该侧C型槽钢上的齿条(55)啮合；滑轮支架中连接板(52)上固接有两条向下延伸的条板，该两条条板的下端部通过销轴(58)与倒“∏”型推板(56)中两条垂直条板的上端部铰接。
2.根据权利要求1所述的一种免烧砖托板自动输送机，其特征在于：所述托板校正机构(6)由绞架、齐板架和校正油缸构成，安装在推板支架(2)前后两根C型槽钢(21)的下方；绞架(61)由一横板及固接在该横板后端面两侧的一对导向杆(64)和一对向下弯折的连接板条构成，推板支架前边一根C型槽钢的底端面上固接有两块导向座(65)，导向座中设有轴承(66)，绞架中的一对导向杆分别由前向后插入并穿过该导向座中的轴承(66)，校正油缸(67)的缸尾由固定在推板支架后边一根C型槽钢下部的油缸固定座固定，其活塞杆端与居中设置在绞架横板后端面上的杆座连接；固接在绞架横板后端面上的一对向下弯折的连接板条，分别通过销轴(63)与固接在齐板架(62)中的横板后端面两边的一对前端面呈倾斜面的吊耳铰接，两吊耳之间设有与吊耳前端面同角度倾斜的校正板。
3.根据权利要求1所述的一种免烧砖托板自动输送机，其特征在于：所述滑轮支架(51)中连接板(52)上连接的向下延伸的两条条板，其下部之间固接有方板(59)，倒“∏”型推板(56)中两条垂直条板的上部之间固接有螺孔板(58)，该螺孔板与方板之间设有调整螺丝。
4.根据权利要求1所述的一种免烧砖托板自动输送机，其特征在于：所述左边框架(11)的上横梁上平行设有由轴承座支撑的出料滑杆(18)。
5.根据权利要求1所述的一种免烧砖托板自动输送机，其特征在于：起升油缸(31)、校正油缸(67)和液压马达的液压油路分别由电磁阀控制，各电磁阀的电源和输送电机的电源由设置在电气控制箱(9)内的可编程控制器控制。
6.根据权利要求1所述的一种免烧砖托板自动输送机，其特征在于：所述托板起升机构(3)和推板支架(2)中分别设有与可编程控制器连接的光电检测探头。
7.根据权利要求1所述的一种免烧砖托板自动输送机，其特征在于：所述推板支架(2)上设有接近开关。
8.根据权利要求1所述的一种免烧砖托板自动输送机，其特征在于：所述的电气控制箱(9)安装在支撑架(1)中的一边框架上，电气控制箱上安装有警示灯(91)。

免烧砖托板自动输送机\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种免烧砖托板自动输送机，用于免烧砖机在生产过程中对砖胚实施托运的托板进行输送，托运的托板自动输送机，属砖机配套设备技术领域。\n背景技术\n[0002] 目前，我国现有砖瓦生产企业12万多个，占地6000多公顷，取土14.3亿立方米，毁坏土地120万亩；其生产能耗每年约6000万吨煤。每年仅用于生产墙体材料的生产能耗和北方采暖能耗合计就占我国全年能耗总量的15％以上。另外烧结粘土砖生产过程中每年排放二氧化碳1.7亿吨，加剧了城市酸雨和温室效应的形成。为此，国家墙改办要求在2010年全国所有城市禁止使用粘土砖，同时严格限制烧结砖项目。\n[0003] 与此相应的，是免烧砖机械设备的崛起。免烧砖机主要以粉煤灰、河沙、海沙、山沙、矿粉、炉渣、石粉、煤渣、煤矸石、尾矿渣、化工渣等为主要原料，经机械压制而成免烧砖、蒸养砂砖、耐火砖、多孔砖、彩色路面砖和空心砖等，是国家大力介导的环保型建材设备。\n[0004] 免烧砖托板是免烧砖生产过程中托起砖胚的辅助设备，是免烧砖机必须的设备之一。但是，现有的免烧砖机在使用免烧砖托板时，主要依赖人工搬运，既费工、费力，又影响工作效率。\n实用新型内容\n[0005] 本实用新型的目的在于提供一种能够替代人工搬运，省工、省力，工作效率较高的用于免烧砖托运的托板自动输送机。\n[0006] 其技术方案是：一种免烧砖托板自动输送机，其特征在于：包括支撑架、托板起升机构、托板传输机构、推板机构和托板校正机构以及电气控制箱；\n[0007] 支撑架由矩形管、C型槽钢和扁铁构成后边、左边和右边三边连体的框架，其中，左、右边框架的前端立柱与后边框架居中位置处垂直且间隔设置的两根槽口相对的C型槽钢，分别高于左、右边和后边框架的上部横梁且等高；左、右边框架的前端立柱之间固接有上横梁，该上横梁与后边框架居中位置处垂直且间隔设置的两根C型槽钢之间，通过C型槽钢和扁铁凌空连接有由两根前后平行、且槽口相对的C型槽钢和连接板构成的推板支架；\n[0008] 托板起升机构由货叉架、起升油缸、滑轮、链条和滚轮轴承构成，起升油缸的尾部安装在后边框架底部横梁上设置的起升油缸固定座上，起升油缸的活塞杆端与滑轮座的下端连接，滑轮座内滑轮轴的两端分别安装有滑轮，滑轮上分别绕行有链条，链条的一端与固定在后边框架居中位置处垂直且间隔设置的两根槽口相对的C型槽钢下部之间的上挂链板连接，另一端连接在货叉架的底横梁上固定的下挂链板上；货叉架的底横梁后端面上，垂直固定有滚轮支架，滚轮支架左右两边外侧分别安装的由滚轮轴连接的滚轮，置于后边框架居中位置处垂直且间隔设置的两根槽口相对的C型槽钢的槽口内；\n[0009] 托板传输机构由固定底座、输送电机、减速机、传动轴、链轮、链条、带轮和输送带构成，传动轴通过两个间隔的中间轴承座安装在固定底座上，固定底座的两端分别固接一向前延伸的侧板，该侧板的前端面上分别通过第一轴承座安装有第一带轮，该第一输带轮与传动轴两端固接的第二带轮之间分别绕有闭环的第一输送带；底板上两个间隔的中间轴承座外侧处，分别固接一向后延伸的侧板，该侧板的后端面上分别通过第二轴承座安装有第四带轮，该第四带轮与传动轴上固接的第三带轮之间分别绕有闭环的第二输送带；与输送电机连接的减速机输出轴上套装的链轮与固接在传动轴上的链轮，通过链条连接；托板传输机构中的第二输送带置于托板起升机构中货叉架的两货叉之间；\n[0010] 推板机构由滑轮支架、液压马达、变速箱、固定支座、齿轮、链条和倒“∏”型推板构成；滑轮支架由前后两块横板和固接在该两块横板之间的连接板构成，两块横板的外侧分别通过滚轮轴连接的滚轮，置于推板支架中两根槽口相对的C型槽钢的槽口内，依次连接的液压马达、变速箱和固定支座，固接在滑轮支架中前后两块横板的上端；设置在固定支座一侧的齿轮，与对应设置在推板支架中该侧C型槽钢上的齿条啮合；滑轮支架中连接板上固接有两条向下延伸的条板，该两条条板的下端部通过销轴与倒“∏”型推板中两条垂直条板的上端部铰接。\n[0011] 上述托板校正机构由绞架、齐板架和校正油缸构成，安装在推板支架前后两根C型槽钢的下方；绞架由一横板及固接在该横板后端面两侧的一对导向杆和一对向下弯折的连接板条构成，推板支架前边一根C型槽钢的底端面上固接有两块导向座，导向座中设有轴承，绞架中的一对导向杆分别由前向后插入并穿过该导向座中的轴承，校正油缸的缸尾由固定在推板支架后边一根C型槽钢下部的油缸固定座固定，其活塞杆端与居中设置在绞架横板后端面上的杆座连接；固接在绞架横板后端面上的一对向下弯折的连接板条，分别通过销轴与固接在齐板架中的横板后端面两边的一对前端面呈倾斜面的吊耳铰接，两吊耳之间设有与吊耳前端面同角度倾斜的校正板。\n[0012] 上述起升油缸、校正油缸和液压马达的液压油路分别由电磁阀控制，各电磁阀的电源和输送电机的电源由设置在电气控制箱内的可编程控制器控制。\n[0013] 上述托板起升机构和推板支架中分别设有与可编程控制器连接的光电检测探头。\n[0014] 上述推板支架上设有接近开关。\n[0015] 其技术效果是：按下设置在电气控制箱上的电源按钮，可编程控制器开始工作，当设置在托板起升机构中的光电检测探头检测到货叉架上的货叉有托板时，可编程控制器即接通接通起升油缸液压油路的电磁阀电源，使起升油缸的活塞杆通过链轮座和链条拉动货叉架及放置在货叉上的托板上升，当设置在推板支架中的光电检测探头检测到货叉上的托板时，可编程控制器在自动切断起升油缸液压油路的电磁阀电源的同时，一方面自动接通校正油缸液压油路的电磁阀电源，校正油缸通过与绞架铰接的齐板架完成托板的校正动作，另一方面自动接通推板机构中的液压马达液压油路的电磁阀电源，使推板机构离开初始位置，将托板推送到免烧砖机的出砖处(即推板支架上设置的接近开关处)下料，在完成托板的输送任务后，货叉架在自动下降至初始位置的同时，设置在托板起升机构中的光电检测探头也将检测到货叉上无托板的信息反馈给可编程控制器，可编程控制器即接通输送电机的电源，输送电机启动，通过电机带动链条，将预先放置在第一输送带上的托板传送至第二输送带上，设置在托板起升机构中的光电检测探头再次检测到货叉上有托板时，输送机重复上述动作，从而实现了托板自动托运的目的。其既省工、省力，工作效率又高；且其结构简单，运行可靠，使用方便。\n附图说明：\n[0016] 图1是本实用新型的结构示意图；\n[0017] 图2是图1的后视图。\n具体实施方式\n[0018] 如图1、2所示，一种免烧砖托板自动输送机，包括支撑架1、托板起升机构3、托板传输机构4、推板机构5和托板校正机构6以及电气控制箱9。\n[0019] 支撑架1由矩形管、C型槽钢和扁铁构成后边、左边和右边三边连体的框架，其中，左、右边框架11、13的前端立柱111、131与后边框架12居中位置处垂直且间隔设置的两根槽口相对的C型槽钢121，分别高于左、右边和后边框架的上部横梁且等高；左、右边框架的前端立柱之间固接有上横梁14，该上横梁与后边框架居中位置处垂直且间隔设置的两根C型槽钢之间，通过C型槽钢和扁铁凌空连接有由两根前后平行、且槽口相对的C型槽钢21和连接板22构成的推板支架2。\n[0020] 托板起升机构3由货叉架、起升油缸、滑轮、链条和滚轮轴承构成，起升油缸31的尾部安装在后边框架12底部横梁上设置的起升油缸固定座32上，起升油缸的活塞杆端与滑轮座33的下端连接，滑轮座内滑轮轴的两端分别安装有滑轮34，滑轮上分别绕行有链条\n35，链条的一端与固定在后边框架12居中位置处垂直且间隔设置的两根槽口相对的C型槽钢121下部之间的上挂链板36连接，另一端连接在货叉架的底横梁上固定的下挂链板37上；货叉架的底横梁后端面上，垂直固定有滚轮支架38，滚轮支架左右两边外侧分别安装的由滚轮轴连接的滚轮，置于后边框架居中位置处垂直且间隔设置的两根槽口相对的C型槽钢的槽口内。\n[0021] 托板传输机构4由固定底座、输送电机、减速机、传动轴、链轮、链条、带轮和输送带构成，传动轴45通过两个间隔的中间轴承座安装在固定底座46上，固定底座的两端分别固接一向前延伸的侧板，该侧板的前端面上分别通过第一轴承座安装有第一带轮，该第一输带轮与传动轴两端固接的第二带轮之间分别绕有闭环的第一输送带40；底板上两个间隔的中间轴承座外侧处，分别固接一向后延伸的侧板，该侧板的后端面上分别通过第二轴承座安装有第四带轮，该第四带轮与传动轴上固接的第三带轮之间分别绕有闭环的第二输送带44；与输送电机41连接的减速机42输出轴上套装的链轮与固接在传动轴上的链轮\n43，通过链条连接；托板传输机构中的第二输送带44置于托板起升机构3中货叉架的两货叉310之间。\n[0022] 推板机构5由滑轮支架、液压马达、变速箱、固定支座、齿轮、链条和倒“∏”型推板构成；滑轮支架51由前后两块横板和固接在该两块横板之间的连接板52构成，两块横板的外侧分别通过滚轮轴连接的滚轮，置于推板支架2中两根槽口相对的C型槽钢21的槽口内，依次连接的液压马达、变速箱和固定支座53，固接在滑轮支架中前后两块横板的上端；\n设置在固定支座一侧的齿轮54，与对应设置在推板支架中该侧C型槽钢上的齿条55啮合，滑轮支架中连接板52上固接有两条向下延伸的条板，该两条条板的下端部通过销轴58与倒“∏”型推板56中两条垂直条板的上端部铰接，形成类似关节式的连接，使倒“∏”型推板可左右摆动。通过液压马达、齿轮、齿条和滑轮支架，可实现“∏”型推板的左右活动。\n[0023] 上述滑轮支架51中连接板52上连接的向下延伸的两条条板，其下部之间固接有方板59，倒“∏”型推板56中两条垂直条板的上部之间固接有螺孔板58，该螺孔板与方板之间设有调整螺丝，对倒“∏”型推板摆动的角度和范围进行限定。\n[0024] 托板校正机构6由绞架、齐板架和校正油缸构成，安装在推板支架2前后两根C型槽钢21的下方；绞架61由一横板及固接在该横板后端面两侧的一对导向杆64和一对向下弯折的连接板条构成，推板支架前边一根C型槽钢的底端面上固接有两块导向座65，导向座中设有轴承66，绞架中的一对导向杆分别由前向后插入并穿过该导向座中的轴承；校正油缸67的缸尾由固定在推板支架后边一根C型槽钢下部的油缸固定座固定，其活塞杆端与居中设置在绞架横板后端面上的杆座连接；固接在绞架横板后端面上的一对向下弯折的连接板条，分别通过销轴63与固接在齐板架62中的横板后端面两边的一对前端面呈倾斜面的吊耳铰接，两吊耳之间设有与吊耳前端面同角度倾斜的校正板。校正油缸67控制绞架\n61前后运动，带动与绞架中向下弯折的一对连接板条铰接的齐板架中的一对吊耳，作相应的向后或向前的运动，从而实现对托板起升机构在送料过程中托板位置的校正，防止和避免放置在货叉架上的托板位置不正所造成的送料偏向问题。\n[0025] 上述左边框架11的上横梁上平行设有由轴承座支撑的出料滑杆18。\n[0026] 上述起升油缸31、校正油缸67和液压马达的液压油路分别由电磁阀控制，各电磁阀的电源和输送电机的电源由设置在电气控制箱9内的可编程控制器控制。\n[0027] 上述托板起升机构3和推板支架2中分别设有与可编程控制器连接的光电检测探头。\n[0028] 上述推板支架2上设有接近开关。\n[0029] 上述电气控制箱9安装在支撑架1中的一边框架上，电气控制箱上安装有警示灯\n91。