基于智能手机的出租车自动寻呼系统

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基于智能手机的出租车自动寻呼系统\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种基于智能手机的出租车自动寻呼系统。\n背景技术\n[0002] 现有的出租车打车服务一般都是通过打声讯电话预约服务，声讯电话的服务员再联系具体的空载出租车司机，这样需要人工值守，运营成本高，并且出租车调度效率较低，不能满足实际需求。为解决这一问题，已有许多出租车智能呼叫系统描述如下：\n[0003] 公开号为CN102340738的中国专利文献，公开了一种基于智能手机的点对点打车平台，包括乘客客户端、中心调度服务器、出租车司机客户端。乘客智能手机终端自动发出乘客当前的位置信息；中心调度服务器接收到乘客位置信息后自动匹配一定范围内的出租车，出租车司机客户端接收到乘客打车信息和位置信息后确定是否接单；中心调度服务器将接单出租车信息转发给乘客客户端以供乘客自主选择。\n[0004] 上述出租车呼叫方法容易造成多辆出租车前往乘客所在地点，造成了交通资源的浪费。\n[0005] 公开号为CN102572697的中国专利文献，公开了一种基于手持移动终端的出租车呼叫系统级方法，包括乘客的手持移动终端、信息处理服务器和司机的手持移动终端。乘客利用的手持移动终端发送打车请求信息、当前位置信息及通讯方式等至信息处理服务器；\n处理服务器接收打车请求信息后呼叫空载出租车，即将请求信息转发给一定范围内所有的空车司机手持移动终端；司机手持移动终端接收请求信息后发送抢单信息到处理服务器；\n处理服务器对抢单信息进行优化选择，即选择最先抢单的出租车，向其发送乘客的位置信息和通讯方式，并将该司机的标志信息和通讯方式发送给乘客；司机与乘客进行通讯，确定雇佣关系并前往搭载。\n[0006] 上述出租车呼叫系统存在以下缺陷：（1）出租车呼叫方法固定了呼叫范围，可能会出现呼叫不到空车的情况；（2）出租车呼叫方法采用直线距离确定呼叫范围，呼叫的空车离乘客的道路距离不一定是最近的；（3）抢单信息优化选择方法筛选的出租车不一定是距离乘客最近的。这些缺陷无疑延长了乘客的等待时间。另外，系统中出租车和乘客确定交易关系后还可能存在以下恶意非合作情况：（1）出租车没有直接前往乘客所在地点，造成乘客等待时间延长，甚至空等；（2）出租车到达乘客所在地点，但乘客不在或者不乘车等情况，浪费了司机时间和燃油。\n发明内容\n[0007] 本发明目的是：提供一种基于智能手机的出租车自动寻呼系统，有效地解决乘客打车困难，出租车空载多、污染环境、交通阻塞等问题。\n[0008] 本发明的技术方案是：一种基于智能手机的出租车自动寻呼系统，包括智能手机终端、信息控制中心和车载移动终端，所述信息控制中心可以接收和管理司机或乘客的信誉信息，并根据乘客信誉情况判断是否为其提供服务，可以从智能手机终端接收并转发乘客的打车订单信息、确定下单信息，从车载移动终端接收并转发出租车动态位置信息、确定接单信息和出租车标识信息，可以执行出租车优化选择算法。\n[0009] 优选的，所述乘客的打车订单信息包括乘客当前的位置信息和手机号码等，所述出租车标识信息包含出司机的位置、姓名和联系方式、信誉等信息。\n[0010] 优选的，所述的智能手机终端包括GPS模块、信誉评估模块、信息收发控制模块和信息显示模块，其中所述GPS模块，用于接收乘客当前的位置信息；所述信誉评估模块，用于对司机的信誉进行打分；所述信息收发控制模块，用于发送打车订单信息、确定下单信息、对司机的信誉评分信息到信息控制中心，并接收由信息控制中心转发的出租车标识信息；所述信息显示模块，用于显示乘客和出租车的位置导航信息，以及出租车的标识信息等。\n[0011] 优选的，所述的车载移动终端包括GPS模块、信誉评估模块、信息收发控制模块和信息显示模块，其中所述GPS模块，用于接收出租车当前的位置信息；所述信誉评估模块，用于对乘客的信誉进行打分；所述信息收发控制模块，用于发送出租车动态位置信息、确定接单信息、出租车标识信息到信息控制中心，并接收由信息控制中心转发的打车订单信息；\n所述信息显示模块，用于显示出租车和乘客的位置导航信息，以及出租车的标识信息等。\n[0012] 优选的，所述的信息控制中心包括信息收发控制模块、信息存储模块和信息处理模块，其中所述信息收发控制模块，用于接收和发送打车订单信息，出租车的动态位置信息，出租车标识信息，信誉评分信息，以及乘客的确定下单信息和司机的确定接单信息等；\n所述信息存储模块，用于存储出租车的动态位置信息、乘客和司机的信誉信息、城市道路信息等；所述信息处理模块，用于查询和更新乘客和司机的信誉信息、道路信息，用于根据信誉情况判断是否为乘客提供服务，用于执行出租车优化呼叫选择算法，筛选出最佳的出租车。\n[0013] 优选的，所述出租车优化呼叫选择算法根据乘客和出租车的位置信息、道路信息、司机信誉情况，对出租车进行筛选，即让所述信息控制中心由近及远地依次将打车订单信息转发给乘客周围信誉较高的空载出租车终端，直到从车载移动终端收到确定接单信息和出租车标识信息为止。\n[0014] 本发明的优点是：\n[0015] 1．本发明执行一种出租车呼叫优化选择算法，即根据乘客的位置信息，依次呼叫周围最近的空载出租车，既可以避免多辆出租车前往乘客地点造成的资源浪费，又可以使乘客尽可能快的打到车；\n[0016] 2. 本发明设计了一种信誉评估机制，可以约束司机和乘客的恶意非合作行为，避免了乘客与司机之间不必要的冲突和交通资源浪费；\n[0017] 3. 本发明在乘客的智能手机上实现，操作简单便捷，易于推广；\n[0018] 4. 本发明有效地解决了出租车空驶率高、污染环境、交通阻塞等问题。\n附图说明\n[0019] 下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：\n[0020] 图 1 为基于智能手机的出租车自动寻呼系统示意图；\n[0021] 图2为基于智能手机的出租车自动寻呼系统的智能手机终端或车载移动终端的原理框图；\n[0022] 图3为基于智能手机的出租车自动寻呼系统的信息控制中心的原理框图。\n具体实施方式\n[0023] 实施例：如图1所示，本实施例的基于智能手机的出租车自动寻呼系统包括智能手机终端、信息控制中心、车载移动终端。\n[0024] 智能手机终端,安装有基于智能操作系统的应用软件，可以通过无线通信网络将打车订单信息发送给信息控制中心，可以对司机信誉进行打分，可以接收和显示由信息控制中心转发的出租车标识信息；\n[0025] 信息控制中心，可以接收和管理司机或乘客的信誉评分，可以接收乘客的打车订单信息和出租车位置信息，可以通过无线通信网络将其转发给车载移动终端；\n[0026] 车载移动终端，可以不断地向信息控制中心发送动态位置信息，可以接收打车订单信息；可以对乘客信誉进行打分。\n[0027] 如图2所示，智能手机终端和车载移动终端包含相同的模块，都包括GPS模块、信誉评估模块、信息收发控制模块、信息显示模块。\n[0028] GPS模块，用于接收乘客或出租车的位置信息；\n[0029] 信誉评估模块，对于智能手机终端来说，用于对司机的信誉进行打分，对于车载移动终端来说，用于对乘客的信誉进行打分；\n[0030] 信息收发控制模块，对于智能手机终端来说，用于发送打车订单信息、确认下单信息、对司机的信誉评分信息到信息控制中心，并接收由信息控制中心转发的出租车标识信息。打车订单信息包含乘客当前的位置信息和手机号码等，出租车标识信息包含出司机的位置、姓名和联系方式、信誉等信息；对于车载移动终端来说，用于发送出租车动态位置信息、出租车标识信息、确认接单信息、对乘客的信誉评分信息到信息控制中心，并接收和显示由信息控制中心转发的乘客位置信息；\n[0031] 信息显示模块，用于跟踪显示乘客和出租车的位置导航信息，以及出租车的标识信息等。\n[0032] 如图3所示，所述信息控制中心包括信息收发控制模块、信息存储模块、信息处理模块。\n[0033] 信息收发控制模块，用于接收和转发由移动手机终端发送的打车订单信息、确认下单信息、对司机的信誉评分信息，以及由车载移动终端发送的出租车动态位置信息、出租车标识信息、对乘客的信息评分信息等；\n[0034] 信息存储模块，用于存储出租车的动态位置信息、乘客和司机的信誉信息、城市道路信息等；\n[0035] 信息处理模块，用于查询和更新乘客和司机的信誉信息、城市道路信息，并根据信誉情况判断是否为乘客提供服务，而且执行出租车优化呼叫选择算法，筛选出最佳的出租车。\n[0036] 本实施例基于智能手机的出租车自动寻呼系统的工作原理如下：\n[0037] （1）出租车上的车载移动终端在空载时始终处于运行状态，每隔一定时间（如1分钟）向信息控制中心发送动态的位置信息；\n[0038] （2）信息控制中心接收出租车动态位置信息后，更新信息存储模块中的信息；\n[0039] （3）乘客需要打车时，通过点击应用软件上的功能按键自动向信息控制中心发送打车订单信息；\n[0040] （4）信息控制中心接收到打车订单信息后，查找信息存储模块，根据乘客信誉情况判断是否为其提供服务，如果是，则根据乘客的位置信息、城市道路信息，执行出租车优化呼叫选择算法，即首先向离乘客道路距离最近的空载出租车发送打车订单信息（只包括乘客的位置信息，不包括乘客的手机号码），等待一定时间之后（如1分钟），如果没有回应，则继续向次近的空载出租车发送打车订单信息，直到收到确定接单信息和出租车标识信息为止；\n[0041] （5）出租车车载移动终端接收到打车订单信息后，根据乘客的位置信息，以及司机当前的情况和意愿决定是否愿意接单，如果愿意，则在愿意接单界面上点击接单，车载移动客户端会自动地将接单确认信息和出租车标识信息发送给信息控制中心；\n[0042] （6）信息控制中心接收到确定接单信息和出租车标识信息后，将出租车标识信息转发给乘客的智能手机终端；\n[0043] （7）智能手机终端接收到出租车标识信息后，乘客根据出租车当前位置信息、司机相关信息以及自身意愿等决定是否愿意下单，如果愿意，则向信息控制中心发送确定下单信息；\n[0044] （8）信息控制中心接收到确定下单信息后，分别向智能手机终端和车载移动终端发送对方的联系方式和实时位置导航信息；\n[0045] （9）智能手机终端和车载移动终端收到对方的联系方式和实时位置导航信息后，司机与乘客建立通讯并前往乘客所在地点搭载。另外，双方根据位置导航显示界面上彼此的位置信息判断对方是否发生恶意非合作行为（比如：司机可以根据乘客的位置信息判断乘客是否还在原地等车，而乘客可以根据出租车的运行轨迹来判断其是否直接前往自身所在的地点），并由此做出反应，或者通过信誉评估界面对对方进行评分；\n[0046] （10）完成交易后，乘客和司机均可以通过信誉评估界面对彼此进行评分；\n[0047] （11）信息控制中心接收到信誉评估信息后，更新信息存储模块中的信誉信息。\n[0048] 以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本发明还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明所要求保护的范围之内。