一种混合动力总成吊具

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201720030944.2
IPC分类号：B66C1/22
申请日期：
2017-01-10
申请人：
安徽江淮汽车集团股份有限公司

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引证文献

著录项信息

专利名称	一种混合动力总成吊具
申请号	CN201720030944.2	申请日期	2017-01-10
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B66C1/22 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B66 卷扬；提升；牵引 B66C 起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置（钢绳、钢缆或链条卷扬机构，及其制动或停止装置入B66D；核反应堆专用的入G21） B66C1/00 用来传递提升力到物件上的，附在起重机提升、降下或牵引机构上或用于与这些机构连接的载荷吊挂元件或装置（紧固到钢绳或钢缆上的入F16G 11/00） B66C1/10 用机械装置 B66C1/22 刚性件，如L形吊钩，一部分与载荷底表面贴合；起重机吊钩	IPC分类号	B;6;6;C;1;/;2;2查看分类表>
申请人	安徽江淮汽车集团股份有限公司	申请人地址	安徽省合肥市桃花工业园始信路669号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司	当前权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人	李德周;刘辉;王颖;刘玉明
代理机构	北京维澳专利代理有限公司	代理人	周放;江怀勤

摘要

本实用新型提供一种混合动力总成吊具，包括吊臂和连接板，所述吊臂为L形结构，包括起吊部和调整部，所述起吊部设有吊孔，所述调整部与所述连接板固定连接，所述连接板与P2混合动力总成固定连接。在本实用新型中，连接板与P2混合动力总成固定连接，使本实用新型与P2混合动力总成组成一体，故可在P2混合动力总成上不重新设计起重孔位的情况下，起重吊钩通过连接吊臂上的吊孔，实现起吊P2混合动力总成的目的，本实用新型的结构简单，成本较低，此外，本实用新型可通过在预装阶段调整吊臂与连接板的角度，不仅可以避免与P2混合动力总成的干涉，还能寻找起吊P2混合动力总成的更好的平衡点，确保对P2混合动力总成的起吊更加稳定。

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该专利没有引用任何外部专利数据！

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