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*来源于国家知识产权局数据,仅供参考,实际以国家知识产权局展示为准

汽车四轮主动转向操纵控制系统

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN200910021369.X
  • IPC分类号:B62D6/00;B62D101/00;B62D117/00;B62D103/00;B62D111/00
  • 申请日期:
    2009-03-04
  • 申请人:
    长安大学
著录项信息
专利名称汽车四轮主动转向操纵控制系统
申请号CN200910021369.X申请日期2009-03-04
法律状态权利终止申报国家暂无
公开/公告日2009-09-23公开/公告号CN101537853
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B62D6/00
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IPC结构图谱:
IPC分类号B;6;2;D;6;/;0;0;;;B;6;2;D;1;0;1;/;0;0;;;B;6;2;D;1;1;7;/;0;0;;;B;6;2;D;1;0;3;/;0;0;;;B;6;2;D;1;1;1;/;0;0查看分类表>
申请人长安大学申请人地址
陕西省西安市南二环中段长安大学长安路住宅区汽车学院 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人长安大学当前权利人长安大学
发明人魏朗;赵建有;陈涛;邱兆文;张*;林广宇;杜峰;赵伟;赵凯辉
代理机构西安创知专利事务所代理人谭文琰
摘要
本发明公开了一种汽车四轮主动转向操纵控制系统,包括实时对驾驶员预定转向状态进行检测的驾驶员预定转向检测装置、实时对车辆实际转向状态进行检测的实际转向检测装置,以及对所述驾驶员预定转向检测装置和实际转向检测装置所检测信号进行分析比较并相应对前轮转向控制器和后轮转向控制器进行控制的电子控制单元;所述驾驶员预定转向检测装置和实际转向检测装置均与电子控制单元相接。本发明设计合理且使用操作简便,能有效改善四轮转向汽车转弯时的操纵性问题,大大提高了汽车在会车、超车和弯道行驶时的安全性。

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