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一种燃料电池冷启动系统及其控制方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110728967.1
  • IPC分类号:H01M8/04225;H01M8/04302;H01M8/0432;H01M8/04694;H01M8/04701;H01M8/04746;H01M8/04223;H05B6/02
  • 申请日期:
    2021-06-29
  • 申请人:
    中南大学
著录项信息
专利名称一种燃料电池冷启动系统及其控制方法
申请号CN202110728967.1申请日期2021-06-29
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2021-08-13公开/公告号CN113258103A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号H01M8/04225IPC分类号H;0;1;M;8;/;0;4;2;2;5;;;H;0;1;M;8;/;0;4;3;0;2;;;H;0;1;M;8;/;0;4;3;2;;;H;0;1;M;8;/;0;4;6;9;4;;;H;0;1;M;8;/;0;4;7;0;1;;;H;0;1;M;8;/;0;4;7;4;6;;;H;0;1;M;8;/;0;4;2;2;3;;;H;0;5;B;6;/;0;2查看分类表>
申请人中南大学申请人地址
湖南省长沙市岳麓区麓山南路932号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人中南大学当前权利人中南大学
发明人刘志强;李庆贺;杨声;邓呈维;李龙泉
代理机构北京集佳知识产权代理有限公司代理人王晓坤
摘要
本申请公开了一种燃料电池冷启动系统及其控制方法,该系统包括电磁感应加热组件、控制器、温度传感器、燃料供应组件、氧化剂供应组件、燃料电池;电磁感应加热组件包括电池、感应线圈、逆变器,感应线圈的第一端和逆变器的第一端分别与电池的第一极相连,感应线圈的第二端和逆变器的第二端分别与电池的第二极相连,感应线圈围绕在燃料电池的四周。燃料电池在冷启动过程中,逆变器将直流电改成交流电,感应线圈在交流电的作用下使燃料电池中产生热量,实现加热,电磁感应加热加热时间短、加热效率快,还可以通过调节电流强度、感应线圈匝数等来调节加热深度,提升加热均匀性;当燃料电池正常启动后,感应线圈通直流电,提升燃料电池的电化学性能。

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