智能网联汽车的安全评价系统

发明授权有效专利

申请号：
CN202211116617.0
IPC分类号：B60W40/08; B60W40/09; B60W40/105; B60W40/107; B60W50/00
申请日期：
2022-09-14
申请人：
智能网联汽车(山东)协同创新研究院有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	智能网联汽车的安全评价系统
申请号	CN202211116617.0	申请日期	2022-09-14
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2023-06-13	公开/公告号	CN115476861B
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W40/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W40/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统的驾驶参数的判断或计算〔8〕 B60W40/08 涉及驾驶员或乘客的〔8，2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;4;0;/;0;8;;; ;B;6;0;W;4;0;/;0;9;;; ;B;6;0;W;4;0;/;1;0;5;;; ;B;6;0;W;4;0;/;1;0;7;;; ;B;6;0;W;5;0;/;0;0查看分类表>
申请人	智能网联汽车(山东)协同创新研究院有限公司	申请人地址	山东省淄博市临淄区凤凰山路1号海湾大厦变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	智能网联汽车(山东)协同创新研究院有限公司	当前权利人	智能网联汽车(山东)协同创新研究院有限公司
发明人	陈洁
代理机构	合肥市科深知识产权代理事务所	代理人	贾新伟

摘要

本发明公开了一种智能网联汽车的安全评价系统，该系统能够综合考虑驾驶人员的专注度对刹车距离的影响、驾驶习惯与历史平均水平之间的差别以及汽车外部环境因素的影响，当三者的影响合计达到一定程度时，则认为当前的驾驶状态存在较大的风险，这种方式能够考虑更多的与安全驾驶联系紧密的相关因素，有利于促进智能网联汽车安全性评价监控的进一步发展；本发明通过对用户驾驶过程中的过激变速动作进行采集，获取目标车辆的驾驶习惯，然后通过对实时的驾驶数据进行采集，获得在最近的一段时间内的过激变速动作数据，当相较于历史数据目标车辆的过激变速频率出现明显的提升时，则认为用户的驾驶行为存在较大的安全风险。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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