一种自行车轮胎减震钢圈

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202022393217.7
IPC分类号：B60B9/28
申请日期：
2020-10-23
申请人：
杭州市临平职业高级中学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种自行车轮胎减震钢圈
申请号	CN202022393217.7	申请日期	2020-10-23
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60B9/28 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60B 车轮（通过轧制制造车轮或车轮部件入B21H 1/00，通过锻制、锤锻或模压入B21K 1/28）；脚轮；用于车轮或脚轮的轴；车轮附着力的提高 B60B9/00 高弹性车轮 B60B9/26 包含弹性辐条的 B60B9/28 有伸缩作用的	IPC分类号	B;6;0;B;9;/;2;8查看分类表>
申请人	杭州市临平职业高级中学	申请人地址	浙江省杭州市余杭区政法街139号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	杭州市临平职业高级中学	当前权利人	杭州市临平职业高级中学
发明人	周晓冬;袁舒铜;张恒;张芊通
代理机构	杭州仁杰专利代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	胡寅旭

摘要

本实用新型公开了一种自行车轮胎减震钢圈，包括轮圈、三角盘、角架及减震器，三角盘位于轮圈内且三角盘中间设有装配轴孔，装配轴孔两侧的三角盘上固定有空心轴，轮圈内侧间隔固定有三个朝向轮圈圆心的角架，减震器具有三个，减震器沿空心轴圆周面的切线方向设置且为同一旋向，液压减震器的两端分别与三角盘、角架固定连接，所述轮圈、三角盘、空心轴同心设置。本实用新型采用减震器代替辐条支撑钢圈，三个减震器沿空心轴圆周面的切线方向围绕空心轴均布，形成稳定的三角形支撑结构，结构稳定性好，且缓冲、避震效果好，减震器能吸收车轮发生冲击或者撞击时的大部分能量，减少对人体的冲击力，能提高自行车骑行时的舒适性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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