一种车载用永磁同步电机冷却水道优化方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202010069719.6
IPC分类号：H02K5/20;H02K9/19
申请日期：
2020-01-21
申请人：
上海电力大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种车载用永磁同步电机冷却水道优化方法
申请号	CN202010069719.6	申请日期	2020-01-21
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-06	公开/公告号	CN113224893A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02K5/20 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02K 电机（电动继电器入H01H 53/00；直流或交流电力输入变换为浪涌电力输出入H02M 9/00） H02K5/00 机壳；外罩；支承物 H02K5/04 以其形状、式样或结构为特征的机壳或外罩 H02K5/20 带有用于冷却介质流的通道或导管的	IPC分类号	H;0;2;K;5;/;2;0;;;H;0;2;K;9;/;1;9查看分类表>
申请人	上海电力大学	申请人地址	上海市杨浦区平凉路2103号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海电力大学	当前权利人	上海电力大学
发明人	章李烽;李晓华;吕舒艺;何文丹;赵容健
代理机构	上海科盛知识产权代理有限公司	代理人	叶敏华

摘要

本发明涉及一种车载用永磁同步电机冷却水道优化方法，该方法对永磁同步电机外部缠绕的螺旋形冷却水道在经过电机与地面垂直的切线位置处增加梯形口，通过梯形口的设计缩小水道的宽度，从而在不改变注入水流流速的基础上，通过水道外形使得水道中的水流自加速，同时此设计使得水道外形更贴合流体学中的进口效应，使得梯形口处的边界层削弱，增大了散热系数；流速的增加以及边界层的削弱均使得冷却水道的散热性能增加。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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