恒温装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201280068656.6
IPC分类号：F01P7/16
申请日期：
2012-10-04
申请人：
日本恒温装置株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	恒温装置
申请号	CN201280068656.6	申请日期	2012-10-04
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-10-08	公开/公告号	CN104093950A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01P7/16 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01P 一般机器或发动机的冷却；内燃机的冷却（在车辆中与推进装置的冷却相关的装置入B60K 11/00；热传递、热交换或储热材料入C09K 5/00；一般的热交换、散热器入F28） F01P7/00 冷却剂流量的控制 F01P7/14 用液体作冷却剂 F01P7/16 用恒温控制的方法〔1，2006.01〕	IPC分类号	F;0;1;P;7;/;1;6查看分类表>
申请人	日本恒温装置株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	日本恒温装置株式会社	当前权利人	日本恒温装置株式会社
发明人	须田浩
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	刘晓迪

摘要

本发明提供一种控制发动机冷却水的流动的恒温装置，对该恒温装置也附加作为旁通通路或旁通阀等的功能，并且能够实现整体构造的简单化、使组装性提高，成本降低。本发明的恒温装置具备：主阀(14)，其设于机动车用发动机(1)的冷却水回路中，控制在第一、第二通路(13、12)间的冷却水的流动；热电元件(15)，其配置于所述第一通路内，根据冷却水温度来驱动控制所述主阀。组装有恒温装置(10)的装置主体(1A)具备第三通路(20)。而且，在保持所述热电元件的装置框架(30)一体地组装设有在发动机冷却水回路内的冷却水压力为规定压以上时对使该第一通路和第三通路连通的连通孔进行开闭的第二阀体(32)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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