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一种机载系统实时热等效模拟方法及系统

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110620111.2
  • IPC分类号:G01M99/00;G01K17/06;B64F5/60
  • 申请日期:
    2021-06-03
  • 申请人:
    中国科学技术大学;中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
著录项信息
专利名称一种机载系统实时热等效模拟方法及系统
申请号CN202110620111.2申请日期2021-06-03
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2021-10-08公开/公告号CN113484051A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号G01M99/00IPC分类号G;0;1;M;9;9;/;0;0;;;G;0;1;K;1;7;/;0;6;;;B;6;4;F;5;/;6;0查看分类表>
申请人中国科学技术大学;中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所申请人地址
安徽省合肥市金寨路96号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人中国科学技术大学,中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所当前权利人中国科学技术大学,中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
发明人梁兴壮;艾凤明;李征鸿;汪箭;黄志远;王鹤;王冠;刘瑞
代理机构北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)代理人刘传准
摘要
本申请属于飞机热效应模拟设计技术领域,涉及一种机载系统实时热等效模拟方法及系统。热等效模拟方法包括步骤S1、确定机载设备在实际工况下的实际热效应;步骤S2、对所述热效应进行缩比,获得缩比后的模拟热效应,所述模拟热效应至少包括热量数据及用于进行机载设备热交互的流体的流量数据;步骤S3、根据所述模拟热效应的热量数据,控制电加热装置对流体进行加热,所述流体被配置称与机载其他设备的热等效接口进行热交互,同时根据所述模拟热效应的流量数据控制流体驱动装置运转,所述流体驱动装置被配置成驱动流体按设定流量流动。本申请降低了成本和实验难度,实现了机载系统热管理方案快速验证迭代。

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