一种调节阻尼器的阻尼力的方法和系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201910991452.3
IPC分类号：B60G17/08;B60G17/04
申请日期：
2019-10-18
申请人：
安路普（北京）汽车技术有限公司

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著录项信息

专利名称	一种调节阻尼器的阻尼力的方法和系统
申请号	CN201910991452.3	申请日期	2019-10-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2020-01-24	公开/公告号	CN110722953A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G17/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G17/01 （包含在B60G 17/00，B60G 17/015中） B60G17/06 减振器的特性（B60G 17/015优先）〔5〕 B60G17/08 流体减振器的特性（调节流体减振器本身入F16F 9/44至F16F 9/53）	IPC分类号	B;6;0;G;1;7;/;0;8;;;B;6;0;G;1;7;/;0;4查看分类表>
申请人	安路普（北京）汽车技术有限公司	申请人地址	北京市海淀区中关村南大街5号683号楼理工科技大厦1321室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安路普（北京）汽车技术有限公司	当前权利人	安路普（北京）汽车技术有限公司
发明人	张晓锋;孙国;于曼华;冯永江;张加
代理机构	北京市浩天知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	阴连根

摘要

本发明公开了一种调节阻尼器的阻尼力的方法和系统。该方法包括：将气动阀、可调阻尼器布置在第一连接部与第二连接部之间，气动阀和可调阻尼器的位置相适应；且将气动阀的气体输出端与用于调节可调阻尼器阻尼力的调节装置的气体输入端连接；调节装置与可调阻尼器连接；气动阀采集第一连接部相对于第二连接部的至少一个运动变量；同时气动阀根据采集到的运动变量和/或运动变量的变化气驱动调节装置控制可调阻尼器输出相应的阻尼力，实现对可调阻尼器阻尼力大小的调节。发明的技术方案使得驾驶员在行驶过程中无需手动调节阻尼力，使得驾驶员的注意力更加集中，在一定程度上可以降低交通事故的发生。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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