阻力可调式减震器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200620200703.X
IPC分类号：F16F9/44
申请日期：
2006-08-15
申请人：
北京柯布克科技开发有限公司;南阳金冠汽车减振器有限公司

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专利名称	阻力可调式减震器
申请号	CN200620200703.X	申请日期	2006-08-15
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F9/44 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F9/00 使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器（F16F 5/00优先；阀与可充气弹性体的连接入B60C 29/00；带流体制动态系统的门操作设备入E05F） F16F9/32 零件 F16F9/44 在阻尼器上或阻尼器内的用于手动或非自动调整的装置；这种装置与温度校正组合（F16F 9/53，F16F 9/56优先；仅温度校正入F16F 9/52）〔5，6〕	IPC分类号	F;1;6;F;9;/;4;4查看分类表>
申请人	北京柯布克科技开发有限公司;南阳金冠汽车减振器有限公司	申请人地址	北京市朝阳区京顺东街6号（北京LINK）18楼1-101 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京柯布克科技开发有限公司,南阳金冠汽车减振器有限公司	当前权利人	北京柯布克科技开发有限公司,南阳金冠汽车减振器有限公司
发明人	蒋立盛;邢云明
代理机构	北京中建联合知识产权代理事务所	代理人	朱丽岩;白云

摘要

一种阻力可调式减震器，主要包括贮油缸总成、工作缸、活塞杆导向座、油封、压缩阀总成、活塞杆、辅助阀体、活塞、活塞螺母、压缩阀阀门、复原阀阀门，其活塞杆为空心结构，下端侧壁上开有侧向油孔，旋转控制杆装配在活塞杆内部，旋转控制杆的上端紧贴活塞杆内壁套有导向套、密封圈和垫圈；旋转控制杆的下端紧贴活塞杆内壁套一个可与旋转控制杆一起转动的阀套，阀套上也开有与侧向油孔同一高度的侧向油孔，旋转控制杆带动阀套转动，阀套上的侧向油孔可与空心活塞杆上的侧向油孔导通或关闭。本实用新型可以在常规的减震器基础上很容易改装成阻力可调式减震器，能根据不同的路况和自身的装载能力改变阻尼力，保证汽车在各种不同路面行驶时，具有良好的平顺性及操纵稳定性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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