一种集成化驱动电机支架

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201520866085.1
IPC分类号：B60K1/00
申请日期：
2015-11-03
申请人：
安徽安凯汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种集成化驱动电机支架
申请号	CN201520866085.1	申请日期	2015-11-03
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K1/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K1/00 电动力装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00；电力传动装置入B60K 17/12；电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L；用于电动车辆供电线路的集电器入B60L 5/00）〔5〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;/;0;0查看分类表>
申请人	安徽安凯汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省合肥市包河区花园大道23号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽安凯汽车股份有限公司	当前权利人	安徽安凯汽车股份有限公司
发明人	熊成林;王孝来;严伟;刘飞;蒋全喜
代理机构	合肥天明专利事务所	代理人	鲍文娟;金凯

摘要

本实用新型涉及一种集成化驱动电机支架。包括对称设置在第八截面梁与第九截面梁之间的第一支架与第二支架，第一支架包括水平方向布置的第一平板，第一平板的一端向下垂直折弯有第一竖板，第一竖板的底端沿水平方向折弯有第二平板，第二平板的端部向下垂直折弯有第二竖板，第一平板与第二平板位于第一竖板的同侧，且第一平板、第一竖板、第二平板及第二竖板为连续折弯的整体结构，第一竖板上设有适用于不同驱动电机的电机安装孔。由上述技术方案可知，本实用新型的电机支架可同时满足类型不同的驱动电机的装配需求，通用性强；同时该电机支架为连续的折弯件，强度高，同时可兼做第八截面梁与第九截面梁之间的连接纵梁，减少了焊接劳动强度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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