飞机牵引车

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200620119296.X
IPC分类号：B64F1/10
申请日期：
2006-08-14
申请人：
中国农业机械化科学研究院

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法律信息

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著录项信息

专利名称	飞机牵引车
申请号	CN200620119296.X	申请日期	2006-08-14
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64F1/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64F 与飞机相关联的地面装置或航空母舰甲板装置；其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查 B64F1/00 地面装置或航空母舰甲板装置（专门适用于系留飞机的入B64F3/00）〔1，2006.01〕 B64F1/04 发射或拖曳传动装置〔1，2006.01〕 B64F1/10 用自动推进车辆的	IPC分类号	B;6;4;F;1;/;1;0查看分类表>
申请人	中国农业机械化科学研究院	申请人地址	北京市德胜门外北沙滩1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国农业机械化科学研究院	当前权利人	中国农业机械化科学研究院
发明人	王伟平;王志;齐向阳;刘清林;种洋
代理机构	北京路浩知识产权代理有限公司	代理人	刘长威

摘要

本实用新型涉及一种飞机牵引设备。本实用新型飞机牵引车包括前桥、后桥，安装在前、后桥上面的机架、安装在机架上的驾驶室，其中所述驾驶室位于机架前面，且驾座在左侧，驾驶室后面设有一排座椅，座椅后面设有后驾驶方向盘。由于飞机牵引车的驾驶室纵向尺寸减少，驾驶室外加一排座椅，面向车尾，座椅上可露天乘坐5人。在机架前面设置驾驶室，室内可乘坐3人，准乘人数多；在座椅后面设有后驾驶方向盘，可前后驾驶牵引车，坐在驾驶室外的机务人员视野良好，能够监视牵引飞机的状态，所以本实用新型向后视野好。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN103043096A	2013-01-09	2013-01-09	飞机挂弹车转向系统有效专利	安徽江淮银联重型工程机械有限公司
2	CN100575190C	2008-05-09	2008-05-09	一种无杆飞机牵引车有效专利	沈阳北方交通重工集团有限公司
3	CN103043096B	2013-01-09	2013-01-09	飞机挂弹车转向系统有效专利	安徽江淮银联重型工程机械有限公司

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