汽车驾驶员驾驶工作负荷测量方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200910093545.0
IPC分类号：A61B5/16;A61B5/0205
申请日期：
2009-10-13
申请人：
北京工业大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	汽车驾驶员驾驶工作负荷测量方法
申请号	CN200910093545.0	申请日期	2009-10-13
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2010-04-07	公开/公告号	CN101690666A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	A61B5/16 ? IPC结构图谱： A 人类生活必需 A6 保健；救生；娱乐 A61 医学或兽医学；卫生学 A61B 诊断；外科；鉴定（分析生物材料入G01N，如G01N33/48） A61B5/00 用于诊断目的的测量（放射诊断入A61B6/00；超声波、声波或次声波诊断入A61B8/00）；人的辨识 A61B5/16 心理术装置（使用教具的入G09B 1/00至G09B 7/00）；测试反应的时间	IPC分类号	A;6;1;B;5;/;1;6;;;A;6;1;B;5;/;0;2;0;5查看分类表>
申请人	北京工业大学	申请人地址	北京市平乐园100号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京工业大学	当前权利人	北京工业大学
发明人	胡江碧;李安;龙伟峰;王维利;张美杰
代理机构	北京思海天达知识产权代理有限公司	代理人	楼艮基

摘要

本发明公开了一种汽车驾驶员驾驶工作负荷测量方法，利用驾驶员的生理、心理和驾驶行为来表征和获取驾驶员驾驶工作负荷，采用主任务测量、生、心理测量和驾驶员驾驶工作负荷自评估系统的同步的测量，筛选指标建立驾驶工作负荷计算模型；包括：构建汽车驾驶员驾驶工作负荷特征信息检测系统；汽车驾驶员驾驶工作负荷计算模型建立方法；通过得到的驾驶工作负荷信息，通过数据筛选和分析得到汽车驾驶员驾驶工作负荷计算模型；采用心电指标作为驾驶员心生理驾驶工作负荷测量的表征指标；本发明考虑了驾驶员驾驶行为的特点，提高了汽车驾驶员驾驶工作负荷计算的准确性和及时性，同时操作方法简便，为道路交通安全研究提供了参考依据。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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