一种不停机自动换盘的双盘工字轮收线机

1.一种不停机自动换盘的双盘工字轮收线机，包括机架(1)，其特征在于：机架(1)上设有两组左右对称布置的顶盘机构(2)，每组顶盘机构(2)上均设有用于顶紧工字轮盘(3)两端的传动装置(21)和尾架装置(22)，传动装置(21)与工字轮盘(3)之间通过工字轮拨盘(4)连接，工字轮拨盘(4)下方设有剪切装置(5)，剪切装置(5)包括固定在机架(1)上的剪切座(51)，剪切座(51)内部设有剪切轴(52)，剪切轴(52)端部固定有剪切刀(53)；
剪切座(51)下方设有第一油缸(54)，第一油缸(54)的活塞杆与剪切轴(52)连接。
2.根据权利要求1所述的一种不停机自动换盘的双盘工字轮收线机，其特征在于：机架(1)上设有推盘装置(6)，推盘装置(6)包括推杆(61)、连接座(62)和连接座板(63)，连接座(62)和连接座板(63)均固定在机架(1)上，连接座(62)上活动连接有第一气缸(64)，推杆(61)分别与第一气缸(64)的活塞杆以及连接座板(63)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种不停机自动换盘的双盘工字轮收线机，其特征在于：传动装置(21)上固定有刹车装置(210)，刹车装置(210)内设有气压制动器。
4.根据权利要求1所述的一种不停机自动换盘的双盘工字轮收线机，其特征在于：机架(1)上还设有滑动台架(11)和直线导轨(12)，滑动台架(11)一侧连接有排线器；滑动台架(11)通过电机驱动可沿直线导轨(12)滑动，电机输出轴上设有驱动齿轮(13)，驱动齿轮(13)与固定在机架(1)上的长齿条(14)啮合。
5.根据权利要求4所述的一种不停机自动换盘的双盘工字轮收线机，其特征在于：滑动台架(11)上设有感应板(110)，机架(1)两端设有与感应板(110)感应的接近开关(15)。
6.根据权利要求1所述的一种不停机自动换盘的双盘工字轮收线机，其特征在于：工字轮盘(3)下方设有托盘压线装置(7)，托盘压线装置(7)包括固定在机架(1)上的第二油缸(71)，第二油缸(71)的活塞杆端部连接有托盘升降台(72)；托盘升降台(72)一侧连接有薄形气缸(73)，薄形气缸(73)的活塞杆端部连接有压线组合件(74)，压线组合件(74)上设有压线辊(75)，压线辊(75)用于实现工字轮盘满盘压线。
7.根据权利要求6所述的一种不停机自动换盘的双盘工字轮收线机，其特征在于：托盘压线装置(7)上还设有导杆(76)，导杆(76)用于给托盘升降台(72)导向。
8.根据权利要求1所述的一种不停机自动换盘的双盘工字轮收线机，其特征在于：两组顶盘机构(2)中间设有捕线装置(8)，捕线装置(8)包括捕线轮轴座(81)以及固定在机架(1)上的第二气缸(82)，捕线轮轴座(81)上活动连接有捕线轮轴(83)，第二气缸(82)的活塞杆与捕线轮轴(83)相连，捕线轮轴(83)端部安装有捕线轮(84)。

一种不停机自动换盘的双盘工字轮收线机\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种拉丝收线设备，尤其涉及了一种不停机自动换盘的双盘工字轮收线机。\n背景技术\n[0002] 目前工厂拉拔高、中、低碳钢丝生产线上，拉丝收线因为如果采用双盘则存在碳钢强度高难以剪断的问题，所以都是采用单盘工字轮收线机，单盘工字轮收线机在收线满盘时需降速停机后才能更换工字轮盘，采用这种降速后停机换盘的方式，会严重影响拉丝收线设备的开机利用率，尤其处在现有新型的高速拉丝机的领域中，更显得影响工效的突出性。\n发明内容\n[0003] 本实用新型针对现有技术对于碳钢丝不能实现双盘工字轮收线的缺点，提供了一种不停机自动换盘的双盘工字轮收线机。\n[0004] 为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：\n[0005] 一种不停机自动换盘的双盘工字轮收线机，包括机架，机架上设有两组左右对称布置的工字轮收线、装卸盘机构，每组工字轮收线盘机构上均设有用于顶紧工字轮盘两端的传动装置和尾架装置，传动装置与工字轮盘之间通过工字轮拨盘连接，工字轮拨盘下方设有剪切装置，剪切装置包括固定在机架上的剪切座，剪切座内部设有剪切轴，剪切轴端部固定有剪切刀；剪切座下方设有第一油缸，第一油缸的活塞杆与剪切轴连接。\n[0006] 该剪切设备通过油缸推动剪切轴，继而使剪切刀上移来实现工字轮盘换盘时瞬间剪切的功能，真正实现了剪切装置中动刀分合的合理性，且油缸推力较大，可以实现除铝、铜等易剪切材质的切断，继而解决了高、中、低碳钢丝等黑色金属因强度高难以切断而不能采用一种不停机自动换盘的双盘工字轮收线机的缺陷。该一种不停机自动换盘的双盘工字轮收线机中设有两组左右对称布置的工字轮收线、装卸盘机构，可实现左右工字轮不停机自动换盘的功能，即当左边工字轮盘满线时，通过排线装置的位移移、捕线机构的捕线及剪切装置自动切断等连惯性功能动作，然后右边工字轮盘工作，此时，可卸下左边工字轮盘，不需要停机换盘，有效提高拉丝机拉丝收线的工作效率。\n[0007] 作为优选，机架上设有推盘装置，推盘装置包括推杆、连接座和连接座板，连接座和连接座板均固定在机架上，连接座上活动连接有第一气缸，推杆分别与第一气缸的活塞杆以及连接座板活动连接。在气缸的作用下，气缸活塞杆带动推杆运动，使推杆推动传动装置内部的推盘顶杆，从而推动推盘顶杆端部连接的工字轮盘，实现工字轮卸盘时的推盘功能，从而方便工字轮盘卸盘，提高工字轮盘的换盘效率。\n[0008] 作为优选，传动装置上固定有刹车装置，刹车装置内设有气压制动器。通过刹车装置内的气压制动器实现紧急刹车的目的，从而有效提高工字轮收线机的安全性能。\n[0009] 作为优选，机架上还设有滑动台架和直线导轨，滑动台架一侧连接有排线器；滑动台架通过电机驱动可沿直线导轨滑动，电机输出轴上设有驱动齿轮，驱动齿轮与固定在机架上的长齿条啮合。滑动台架沿着固定在台架上的长齿条移动，并且在直线式导轨上滑动，可以有效提高滑动台架的精度，并保证移动的平稳性。\n[0010] 作为优选，滑动台架上设有感应板，机架两端设有与感应板感应的接近开关。通过感应板以及接近开关，可使滑移台架运动到左、右极限位置，从而充分实现左右两边工字轮盘排线，达到最大工作效率。\n[0011] 作为优选，工字轮盘下方设有托盘压线装置，托盘压线装置包括固定在机架上的第二油缸，第二油缸的活塞杆端部连接有托盘升降台；托盘升降台一侧连接有薄形气缸，薄形气缸的活塞杆端部连接有压线组合件，压线组合件上设有压线辊，压线辊用于实现工字轮盘满盘压线。通过第二油缸可实现托盘升降台的升降，从而将工字轮盘顶起，方便工字轮盘的卸盘；通过薄形气缸来控制压线辊的压线力度，从而实现工字轮盘满盘压线换盘的功能。\n[0012] 作为优选，托盘压线装置上还设有导杆与滑道板，导杆均用于给托盘升降台导向。\n通过导杆的导向，可有效提高托盘升降台移动的平稳性，从而保证工字轮盘受力均匀，提高压线换盘的工作效率。\n[0013] 作为优选，两组顶盘机构中间设有捕线装置，捕线装置包括捕线轮轴座以及固定在机架上的第二气缸，捕线轮轴座上活动连接有捕线轮轴，第二气缸的活塞杆与捕线轮轴相连，捕线轮轴端部安装有捕线轮。通过气缸伸缩运动带动连杆捕线轮轴轨迹运动来实现捕捉线功能，从而保证换盘时能够将线剪切并引入另一工字轮盘上继续收线，提高换盘效率。\n[0014] 本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：\n[0015] 本实用新型充分解决了因高、中、低碳钢等黑色金属难以剪断，不能采用一种不停机自动换盘的双盘工字轮收线机的问题，因此本实用新型可成倍的提高工作效率，并且具有节能降耗、操作安全可靠、劳动强度低、自动化程度高等优点。\n附图说明\n[0016] 图1是本实用新型实施例1的结构示意图；\n[0017] 图2是图1侧视图；\n[0018] 图3是图1中传动装置结构示意图；\n[0019] 图4是图1中尾加装置结构示意图；\n[0020] 图5是图1中剪切装置结构示意图；\n[0021] 图6是图1中捕先装置结构示意图。\n[0022] 附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—机架、2—顶盘机构、3—工字轮盘、\n4—工字轮拨盘、5—剪切装置、6—推盘装置、7—托盘压线装置、8—捕线装置、9—排线器、\n11—滑动台架、12—直线导轨、13—驱动齿轮、14—长齿条、15—接近开关、110—感应板、\n21—传动装置、22—尾架装置、210—刹车装置、211—空心轴、212—三角皮带轮、213—加油嘴、214—转盘座、215—刹车盘、216—推盘顶杆、217—旋转转盘、218—拨销轴、219—推动座板、220—顶针头、221—尾架座套、222—尾架套筒、223—第三气缸、224—尾架轴、225—连接杆件、226—推动板、51—剪切座、52—剪切轴、53—剪切刀、54—第一油缸、61—推杆、\n62—连接座、63—连接座板、64—第一气缸、71—第二油缸、72—托盘升降台、73—薄形气缸、74—压线组合件、75—压线辊、76—导杆、81—捕线轮轴座、82—第二气缸、83—捕线轮轴、84—捕线轮。\n具体实施方式\n[0023] 下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。\n[0024] 实施例1\n[0025] 一种不停机自动换盘的双盘工字轮收线机，包括机架1，机架1上设有两组左右对称布置的顶盘机构2，每组顶盘机构2上均设有用于顶紧工字轮盘3两端的传动装置21和尾架装置22，传动装置21与工字轮盘3之间通过工字轮拨盘4连接，工字轮拨盘4下方设有剪切装置5，剪切装置5包括固定在机架1上的剪切座51，剪切座51内部设有剪切轴52，剪切轴52端部固定有剪切刀53；剪切座51下方设有第一油缸54，第一油缸54的活塞杆与剪切轴52连接。\n[0026] 传动装置21包括空心轴211，空心轴211上安装了三角皮带轮212、加油嘴213、转盘座214以及不同型号的滚动轴承，空心轴211内部安装有推盘顶杆216，传动装置21上还固定有刹车装置210，刹车装置210通过刹车盘215与传动装置21相连，刹车装置210内设有气压制动器，转盘座214上安装旋转转盘217，旋转转盘217上固定连接拨销轴218，推盘顶杆216一端固定连接有推动座板219，推动座板219上固定连接顶针头220，顶针头220用于顶紧工字轮盘。\n[0027] 尾架装置22安装在机架1上，尾架装置22包括尾架座套221、尾架套筒222和第三气缸223，尾架套筒222中安装有尾架轴224，尾架轴224上连接可拆装式顶针头220，顶针头220用于顶紧工字轮盘4，尾架轴224端部固定连接有连接杆件225，连接杆件225以及第三气缸223的活塞杆均固定在同一块推动板226上，通过第三气缸223带动推动板226移动，从而带动连接杆件225移动，继而实现顶针头220顶紧或松开工字轮盘4，尾架套筒\n222的伸缩移动的润滑是采用紫铜管管路组合件供绐的。\n[0028] 作为本实施例的一个优选方案，机架1上设有推盘装置6，推盘装置6包括推杆\n61、连接座62和连接座板63，连接座62和连接座板63均固定在机架1上，连接座62上活动连接有第一气缸64，推杆61分别与第一气缸64的活塞杆以及连接座板63活动连接。\n[0029] 作为本实施例的一个优选方案，机架1上还设有滑动台架11和直线导轨12，滑动台架11一侧连接有排线器9，滑动台架11通过电机驱动可沿直线导轨12滑动，电机输出轴上设有驱动齿轮13，驱动齿轮13与固定在机架1上的长齿条14啮合，其中驱动电机是采用齿轮减速带制动马达，直线导轨12安装在和机架1固定连接的方钢上，充分提高了直线导轨12的稳定性。\n[0030] 作为本实施例的一个优选方案，排线器9固定连接在滑动台架11上，排线器9下方有双导杆作为排线器9移动轨道，滑套内有直线轴承排线器来回往复移动阻力小移动平稳，排线器移动的动力源是独立减速马达直接驱动滚珠丝杆组合件来实现。\n[0031] 作为本实施例的一个优选方案，滑动台架11上设有感应板110，机架1两端设有与感应板110感应的接近开关15，当滑动台架11移动至快靠近接近开关15时，接近开关15发出电气控制信号，感应板110感应到信号，从而使滑动台架11停止运动，到达极限位置。\n[0032] 作为本实施例的一个优选方案，工字轮盘3下方设有托盘压线装置7，托盘压线装置7包括固定在机架1上的第二油缸71，第二油缸71的活塞杆端部连接有托盘升降台72；\n托盘升降台72一侧连接有薄形气缸73，薄形气缸73的活塞杆端部连接有压线组合件74，压线组合件74上设有压线辊75，压线辊75用于实现工字轮盘满盘压线。\n[0033] 作为本实施例的一个优选方案，托盘压线装置7上还设有导杆76，导杆76用于给托盘升降台72导向。\n[0034] 作为本实施例的一个优选方案，两组顶盘机构2中间设有捕线装置8，捕线装置8包括捕线轮轴座81以及固定在机架1上的第二气缸82，捕线轮轴座81上活动连接有捕线轮轴83，第二气缸82的活塞杆与捕线轮轴83相连，捕线轮轴83端部安装有捕线轮84。\n[0035] 总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。