车前轴轮毂和车前轴轮毂总成

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220096596.6
IPC分类号：B60B27/00
申请日期：
2012-03-15
申请人：
陕西汉德车桥有限公司

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著录项信息

专利名称	车前轴轮毂和车前轴轮毂总成
申请号	CN201220096596.6	申请日期	2012-03-15
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60B27/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60B 车轮（通过轧制制造车轮或车轮部件入B21H 1/00，通过锻制、锤锻或模压入B21K 1/28）；脚轮；用于车轮或脚轮的轴；车轮附着力的提高 B60B27/00 轮毂（非金属的入B60B 5/00；高弹性的入B60B 9/00）	IPC分类号	B;6;0;B;2;7;/;0;0查看分类表>
申请人	陕西汉德车桥有限公司	申请人地址	陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园陕汽集团陕西汉德车桥有限公司变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	陕西汉德车桥有限公司	当前权利人	陕西汉德车桥有限公司
发明人	丁炜琦;储锋;孙超
代理机构	中国商标专利事务所有限公司	代理人	宋义兴

摘要

本实用新型涉及一种车前轴轮毂，该轮毂通过对其幅面上的减重槽进行改进，可以避免各个减重槽之间的共振现象，提高轮毂的整体强度。该车前轴轮毂，该轮毂幅面上设有多个减重槽，该车前轴轮毂的特征在于：所述减重槽为长槽型减重槽和短槽型减重槽，长槽型减重槽与短槽型减重槽交替布置在轮毂幅面上。优选地，所述长槽型减重槽的数量为五个；所述短槽型减重槽的数量为五个。所述长槽型减重槽为菱形槽；所述短槽型减重槽为梯形槽。所述短槽型减重槽的槽长度为所述长槽型减重槽的槽长度的0.5至0.8倍。为此本实用新型还提供一种车前轴轮毂总成。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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