涡轮增压器

发明专利有效专利

申请号：
CN201080007453.7
IPC分类号：F02B37/00;F02M25/07;F02B39/00
申请日期：
2010-02-23
申请人：
博格华纳公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	涡轮增压器
申请号	CN201080007453.7	申请日期	2010-02-23
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2012-01-11	公开/公告号	CN102317592A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B37/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B37/00 以提供至少一部分时间由排气驱动的泵为特征的发动机（以利用辅助流体把液体燃料输入汽缸为特征的发动机入F02B 13/00；以二次进气为特征的入F02B 29/06；以从泵至发动机进口的输料管为特征的入F02B 33/44）	IPC分类号	F;0;2;B;3;7;/;0;0;;;F;0;2;M;2;5;/;0;7;;;F;0;2;B;3;9;/;0;0查看分类表>
申请人	博格华纳公司	申请人地址	美国密歇根州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	博格华纳公司	当前权利人	博格华纳公司
发明人	T·里斯彻尔
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	谭佐晞;谭祐祥

摘要

本发明涉及一种用于内燃发动机(2)的涡轮增压器(1)，该涡轮增压器：具有至少一个排气再循环管线(3)，该排气再循环管线经由一个排气混入开口(12)进入该内燃发动机(2)的一个进气管线(10)之中；具有一个涡轮机(4)；并且具有一个压缩机(5)，该压缩机被驱动连接到该涡轮机(4)上并且该压缩机具有安排在压缩机壳体(7)中的一个压缩机叶轮(6)，该进气管线(10)经由一个压缩机进气口(11)通入该压缩机壳体中，该涡轮增压器具有用于将再循环的排气与新鲜空气进行混合的一个混合装置(18)，其中该混合装置(18)具有至少两个处于截头锥体壳区段的形状的引导板(21，22)，这些引导板彼此相对径向偏置地安排并且这些引导板在在各自的情况中在它们彼此相对偏置地安排的纵向边缘上界定了一个进气空隙(23，24)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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