一种线控转向系统路感模拟硬件在环仿真平台及仿真方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201611061326.0
IPC分类号：G01M17/06
申请日期：
2016-11-25
申请人：
合肥工业大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种线控转向系统路感模拟硬件在环仿真平台及仿真方法
申请号	CN201611061326.0	申请日期	2016-11-25
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2017-05-24	公开/公告号	CN106706345A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/06 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕 G01M17/06 转向性能的；颠簸性能的〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;6查看分类表>
申请人	合肥工业大学	申请人地址	安徽省合肥市包河区屯溪路193号合肥工业大学变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	合肥工业大学	当前权利人	合肥工业大学
发明人	赵林峰;陈无畏;从光好;黄鹤;徐磊;王俊
代理机构	合肥市长远专利代理事务所（普通合伙）	代理人	屈科辉;傅磊

摘要

本发明公开了一种线控转向系统路感模拟硬件在环仿真平台，通过虚拟整车模型和仿真环境来模拟真实汽车和行驶工况，并采用PXI实时系统实现路感模拟控制器和整车模型的实时通讯，根据汽车行驶状态参数给驾驶员提供合适的转向盘力矩，优化了驾驶员的转向路感，提供了良好的线控转向系统开发和测试平台，能够在实验室环境下达到实车测试的效果。本发明还公开了一种线控转向系统路感模拟硬件在环仿真方法。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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