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一种转向系统及方法和车辆

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201910071775.0
  • IPC分类号:B62D5/04;B62D1/28
  • 申请日期:
    2019-01-25
  • 申请人:
    江苏大学
著录项信息
专利名称一种转向系统及方法和车辆
申请号CN201910071775.0申请日期2019-01-25
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2019-05-10公开/公告号CN109733468A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B62D5/04
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IPC结构图谱:
IPC分类号B;6;2;D;5;/;0;4;;;B;6;2;D;1;/;2;8查看分类表>
申请人江苏大学申请人地址
江苏省镇江市京口区学府路301号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人江苏大学当前权利人江苏大学
发明人徐兴;苏鹏威;王峰;解炬;江昕炜;江浩斌
代理机构暂无代理人暂无
摘要
本发明提供一种转向系统及方法和车辆,包括转向柱管、检测机构、转向电机和电子控制单元;转向柱管包括转向柱管主轴、第一套筒电机和第二套筒电机,转向柱管主轴的上端用于与方向盘连接;第一套筒电机的第一套筒电机转子与转向柱管主轴的下端啮合;第二套筒电机的第二套筒电机转子与转向柱管主轴的下端螺纹连接。本发明利用第一套筒电机实现人工驾驶模式下的转向路感,使驾驶员低速时转向轻便,高速时路感清晰;利用第二套筒电机实现自动驾驶模式下的方向盘的收缩,从而增加驾驶舱的空间,使驾驶员在自动驾驶模式下尽情的放松或娱乐,本发明能更好地促进线控转向系统在人机共驾汽车的应用与发展。

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