一种铁路钢轨焊缝接头磨耗的控制方法及装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202210647286.7
IPC分类号：C21D11/00;C21D9/50;C21D1/18;G01N3/56
申请日期：
2022-06-08
申请人：
西南交通大学

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著录项信息

专利名称	一种铁路钢轨焊缝接头磨耗的控制方法及装置
申请号	CN202210647286.7	申请日期	2022-06-08
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2022-10-21	公开/公告号	CN115216618A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	C21D11/00 ? IPC结构图谱： C 化学；冶金 C2 冶金 C21 铁的冶金 C21D 改变黑色金属的物理结构；黑色或有色金属或合金热处理用的一般设备；通过脱碳、回火或其他处理使金属具有韧性（扩散法渗入处理入C23C；涉及C23大类中的至少一种工艺和本小类中的至少一种工艺的金属材料表面处理入C23F 17/00；共晶材料的定向凝固或共析材料的定向分层入C30B） C21D11/00 热处理过程的控制或调整〔2〕	IPC分类号	C;2;1;D;1;1;/;0;0;;;C;2;1;D;9;/;5;0;;;C;2;1;D;1;/;1;8;;;G;0;1;N;3;/;5;6查看分类表>
申请人	西南交通大学	申请人地址	四川省成都市二环路北一段变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西南交通大学	当前权利人	西南交通大学
发明人	徐井芒;王平;王凯;张军;王立敏;马前涛;廖涛;刘晨
代理机构	成都东恒知盛知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	罗江

摘要

本发明涉及铁路钢轨技术领域，涉及一种铁路钢轨焊缝接头磨耗的控制方法及装置，方法包括1)收集铁路钢轨焊缝区域线路运营条件及现场资料，测试焊缝附近轨面硬度，并识别焊接区、热影响区以及基材；2)分别从钢轨焊接区、热影响区以及基材区取样，进行轮轨对磨试验，获得不同硬度对应钢轨磨耗速率；3)对不同硬度钢轨试件进行层流等离子淬火处理，获得不同硬度层流等离子强化试件磨耗速率；进而得到层流等离子淬火减缓不同硬度钢轨试件磨耗速率倍数n；4)基于钢轨磨耗速率，结合钢轨表面淬火强化处理材料磨耗特性，匹配设计焊缝段钢轨选区强化参数；5)对焊缝接头处进行强化处理。本发明能较佳地控制钢轨磨耗。

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