多源组合工程运输车的控制系统

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201920899190.3
IPC分类号：B60L50/53;B60L50/62;B60L7/10;B60R16/023
申请日期：
2019-06-15
申请人：
西安主函数智能科技有限公司

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著录项信息

专利名称	多源组合工程运输车的控制系统
申请号	CN201920899190.3	申请日期	2019-06-15
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L50/53	IPC分类号	B;6;0;L;5;0;/;5;3;;;B;6;0;L;5;0;/;6;2;;;B;6;0;L;7;/;1;0;;;B;6;0;R;1;6;/;0;2;3查看分类表>
申请人	西安主函数智能科技有限公司	申请人地址	陕西省西安市高新区鱼化街办软件新城2期A1座303室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西安主函数智能科技有限公司	当前权利人	西安主函数智能科技有限公司
发明人	庞亚娜;李昭;赵荣;胥帆;王浩;杨昌利;王建刚
代理机构	西安佳士成专利代理事务所合伙企业（普通合伙）	代理人	李东京

摘要

多源组合工程运输车的控制系统，包括整车控制器HCU，发动机、发动机控制器ECU、发电机及发电机控制器GMCU构成的车载发电系统，动力电池及高压柜供电系统，主驱动电机及主驱动电机控制器MCU，传动系统；整车控制器HCU通过通讯总线分别与发动机控制器ECU、动力电池、主驱动电机控制器MCU、发电机控制器GMCU通讯连接；车载发电系统通过动力线缆分别与高压柜供电系统﹑主驱电机控制器并行电连接，主驱电机控制器与主驱电机通过动力电缆电连接，实现车载发电系统和动力电池系统直接给主驱电机控制器供电；同时实现车载发电与驱动电机反拖充电通过高压柜供电系统间接回馈给动力电池。双源组合对现有能源进行有效组合，降低车辆运行能耗，回收能量有效利用，同时解决了下坡制动毂严重发热影响制动毂使用寿命。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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