一种飞机俯仰、侧翻、偏航控制系统

发明公开无效专利

申请号：
CN201610908705.2
IPC分类号：B64C5/06; B64C9/12; B64C9/16
申请日期：
2016-10-19
申请人：
吴瑞霞

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专利名称	一种飞机俯仰、侧翻、偏航控制系统
申请号	CN201610908705.2	申请日期	2016-10-19
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2017-02-01	公开/公告号	CN106364662A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C5/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C5/00 稳定面（附装稳定面至机身上入B64C 1/26） B64C5/06 垂直安定面（机翼专用的入B64C 5/08）	IPC分类号	B;6;4;C;5;/;0;6;;; ;B;6;4;C;9;/;1;2;;; ;B;6;4;C;9;/;1;6查看分类表>
申请人	吴瑞霞	申请人地址	山东省青岛市市南区寿张路33号云南路小区三号楼901 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吴瑞霞	当前权利人	吴瑞霞
发明人	陈春梅; 瑞恩·迈克·兰德
代理机构	北京一格知识产权代理事务所	代理人	滑春生; 赵永伟

摘要

一种飞机俯仰、侧翻、偏航控制系统，其特征在于，包括垂直稳定器、方向舵和升降副翼，该垂直稳定器固定连接在机翼后部并位于飞机的对称面、具有对称翼型、从机翼向上向下延伸；在该垂直稳定器的后边铰接方向舵；升降副翼是机翼的一部分并分为左、右两部分，两部分的前端与机翼的后缘铰接，并沿飞机对称面左右对称设在该垂直稳定器的两侧；在该升降副翼两部分相对的一边设有V形切口，以留出方向舵和升降副翼同时偏转的空间。本发明的优点是：仅使用三个致动器便可以实现航空器的全部三轴控制。垂直稳定器、升降副翼和方向舵的对称布置把旋转耦合降低至最小，从而实现航空器的简单和平稳的动作控制。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN101423117A	2009-05-06	2008-12-05	采用推力尾桨和滑流舵进行操纵和推进的倾转旋翼飞机无效专利	北京航空航天大学
2	CN206265289U	暂无	2016-10-19	一种飞机俯仰、侧翻、偏航控制系统失效专利	青岛兰道尔空气动力工程有限公司
3	CN1400141A	2003-03-05	2001-07-30	平衡转向两用水平尾翼无效专利	罗专予
4	GB981591A	暂无	1961-02-16	Aircraft and method of operating same未知	CURTISS WRIGHT
5	US3107882A	暂无	1962-08-10	Yaw control system for vtol tilt wing aircraft失效专利	ELECTRIC AUTO LITE CO
6	CN104015925A	2014-09-03	2014-05-27	一种多用途垂直起降无人飞行器无效专利	南京航空航天大学
7	CN101549754A	2009-10-07	2009-04-29	一种旋定翼复合式飞行器及其设计的方法失效专利	北京航空航天大学
8	CN2384863Y	暂无	1999-08-02	电动遥控飞机失效专利	田瑜
9	CN105109669A	2015-12-02	2015-08-20	飞机改出尾旋改善装置有效专利	江西洪都航空工业集团有限责任公司;联邦国家单一制企业以Н.Е茹科夫斯基教授命名的中央空气流体动力学研究院
10	CN102514712A	2012-06-27	2011-12-07	一种垂直起降飞行器无效专利	上海大学
11	GB701844A	暂无	1951-07-16	Improved means for detecting disturbed flow over aircraft surfaces or for stall warning未知	NAT RES DEV
12	US3179352A	暂无	1959-09-21	Tilt wing aircraft失效专利	HILLER AIRCRAFT COMPANY INC

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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