电动车辆的能源管理系统

1、一种电动车辆的能源管理系统，包括：
一中央控制系统，为一具有标准传输介面的中央控制系统，可将资 讯交换于电池组、马达驱动系统、充电器及显示装置等各单元之间，并 利用该标准传输介面做沟通，使中央控制系统能得知电池组及马达驱动 装置及马达的相关讯息，以趋动充电器及显示装置；
一电池组，为各式可装置于电动车辆上的电池，该电池组需载有一 标准传输介面，方可与中央控制系统相界接；
一马达控制装置，具备一标准传输介面，并与中央控制系统相界接， 用以驱动各式马达产生机械能，使得车辆传动系统得以驱动车辆；
一充电器，由资讯的交换，使得中央控制系统可告知充电器，有关 于电池组的使用状态，以决定最佳的充电模式，或判断是否需对电池组 作进一步活化功能，以延长电池组的使用寿命；
一显示装置，用来显示车辆能源的各项讯息，并可将该显示装置设 置于仪表板上；
以中央控制系统作为整部车的控制中心，搜集并监视电池组的使用 状态，并依骑乘者的需求去决定马达驱动装置的输出功率，以驱动马达 提供适当的动力；由于中央控制系统可充分掌握全车的资讯，因此可将 系统的运作状态，透过显示装置告知骑乘者，让骑乘者能充分掌握行车 动态。
2、按权利要求1所述的电动车辆的能源管理系统，其特征在于，通 过标准传输介面与各组成单元之间做资讯沟通并加以控制，因此凡采行 该标准传输介面所设计的单元组件，皆具有替换性及升级性，并提供弹 性组合的可能性。
3、按权利要求1所述的电动车辆的能源管理系统，其特征在于，于 下坡或减速等可能量回收的场合，依骑乘者的减速命令，由中央控制系 统针对电动车辆所配置的电池组及马达状况，将马达由机械能提供者转 换成电能提供者的发电机角色，使机械能转成电能回收，对电池组施予 充电动作，如此可有效延长电动车辆的行驶里程。
4、按权利要求1所述的电动车辆的能源管理系统，其特征在于，其 中该电池组讯息回传至中央控制系统的讯息，包含电池容量、最大充放 电电流、额定工作电压、残余容量及温度。
5、按权利要求1所述的电动车辆的能源管理系统，其特征在于，其 中该马达驱动装置及马达回传至中央控制系统的讯息，包含的额定功率、 最大汲取电流、最大能量回收发电电流、转速及工作温度。
6、按权利要求1所述的电动车辆的能源管理系统，其特征在于，其 中使用于电动车辆上的电池组，为铅酸电池组、镍氢电池组、锂离子电 池组、锂高分子电池组或各种燃料电池组。
7、按权利要求1所述的电动车辆的能源管理系统，其特征在于，其 中装设于车辆上的马达，为直流有电刷式马达、直流无电刷式马达、感 应式马达、同步式马达或切换磁阻式马达。
8、按权利要求1所述的电动车辆的能源管理系统，其特征在于，其 中该中央控制系统输出至显示装置的讯息，包含电池组残余电量、已行 驶里程、预计可再行驶里程及保养资讯。

暂无