一种新能源汽车的驱动装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320160275.2
IPC分类号：B60K17/04;B60K6/00;B60L7/20
申请日期：
2013-04-02
申请人：
常州海科新能源技术有限公司

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著录项信息

专利名称	一种新能源汽车的驱动装置
申请号	CN201320160275.2	申请日期	2013-04-02
法律状态	放弃专利权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/04 以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的（电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L）	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;0;4;;;B;6;0;K;6;/;0;0;;;B;6;0;L;7;/;2;0查看分类表>
申请人	常州海科新能源技术有限公司	申请人地址	江苏省常州市钟楼区玉龙南路178号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	常州海科新能源技术有限公司	当前权利人	常州海科新能源技术有限公司
发明人	水佑民;汪训定;杨敏;范绍军
代理机构	常州市天龙专利事务所有限公司	代理人	夏海初

摘要

本实用新型涉及一种新能源汽车的驱动装置，包括主驱动装置，所述主驱动装置的第一电动机/发电机的动力输出轴与车轮轴变速机构动力传动连接，而其：还包括增力节能驱动装置，所述增力节能驱动装置包括：一飞轮；所述飞轮与飞轮制动器相应对配装，且飞轮与飞轮轴动力传动连接；一动力耦合传动组件；所述动力耦合传动组件包括齿圈、行星齿轮、行星架和太阳轮，所述齿圈与飞轮轴动力传动连接，行星架与第一电动机/发电机的动力输出轴动力传动连接；一第二电动机/发电机；所述第二动机/发电机的动力输出轴，与太阳轮动力传动连接。本实用新型具有制动能量回收效率高，并且节能环保等优点。

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