一种汽车减震板簧

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201720044754.6
IPC分类号：F16F3/02;F16F1/30;B60G11/02
申请日期：
2017-01-16
申请人：
江西洪都国际机电有限责任公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种汽车减震板簧
申请号	CN201720044754.6	申请日期	2017-01-16
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F3/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F3/00 由几个弹簧组成的弹簧组件，如为获得所需要的弹簧特性（包括流体弹簧的入F16F 5/00，F16F 13/00） F16F3/02 带有由钢或其他具有低摩擦材料制成的弹簧	IPC分类号	F;1;6;F;3;/;0;2;;;F;1;6;F;1;/;3;0;;;B;6;0;G;1;1;/;0;2查看分类表>
申请人	江西洪都国际机电有限责任公司	申请人地址	江西省南昌市青云谱区洪都集团20号厂房变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江西洪都国际机电有限责任公司	当前权利人	江西洪都国际机电有限责任公司
发明人	蔡霞;袁源;黄翰宇
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型公开了一种汽车减震板簧，包括板簧主体，板簧主体设有主减震板，主减震板上开有大圆通孔，主减震板中间和两端设有加强筋，主减震板上方设有副减震板，主减震板和副减震板通过垫块连接，副减震板上开有小圆通孔，副减震板由长度递减的拱形板组成，本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，拱型设计弹性增加，缓冲空间大，通孔设计减轻自重，提高汽车性能，主减震板与副减震板间塑料垫块，减少减震板间摩擦，延长使用寿命。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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