无触点汽车发电装置

发明专利无效专利

申请号：
CN200510047818.X
IPC分类号：H02K11/00;H02K21/12;H02K1/27;H02P9/48
申请日期：
2005-11-25
申请人：
沈阳工业大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	无触点汽车发电装置
申请号	CN200510047818.X	申请日期	2005-11-25
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日	2006-06-28	公开/公告号	CN1794542
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02K11/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02K 电机（电动继电器入H01H 53/00；直流或交流电力输入变换为浪涌电力输出入H02M 9/00） H02K11/00 电机结构上与电元件或屏蔽设备、监测或保护设备连接（机壳、外罩或支撑物入H02K 5/00）〔1，2016.01〕	IPC分类号	H;0;2;K;1;1;/;0;0;;;H;0;2;K;2;1;/;1;2;;;H;0;2;K;1;/;2;7;;;H;0;2;P;9;/;4;8查看分类表>
申请人	沈阳工业大学	申请人地址	辽宁省沈阳市铁西区兴华南街58号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	沈阳工业大学	当前权利人	沈阳工业大学
发明人	张炳义;冯桂宏;蒲延洲
代理机构	沈阳东大专利代理有限公司	代理人	李运萍

摘要

一种无触点汽车发电装置，属于汽车发电装置技术领域。包括永磁同步发电机、整流器、调节器，整流器置于永磁同步发电机内部的后端盖上，永磁同步发电机定子的三相绕组端部通过整流器的整流二极管与调节器相连，调节器为开关电源式调节器，由开关电源式调节器控制永磁同步发电机的输出电压。本发明优点是可以从根本上解决传统汽车发电装置的可靠性差，效率低，输出电压精度低，功率密度低等不足之处，使得发电装置的整体平均效率达到50%以上，输出纹波电压在0.1V左右，功率密度提高20%左右，平均寿命是传统电励磁发电装置的2倍，使得汽车发电装置的整体可靠性得到提高。且工艺简洁，成本低廉。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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