燃料电池系统和估计燃料电池的燃料电极上的氮浓度的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN200680028163.4
IPC分类号：H01M8/04;H01M8/10
申请日期：
2006-07-27
申请人：
丰田自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	燃料电池系统和估计燃料电池的燃料电极上的氮浓度的方法
申请号	CN200680028163.4	申请日期	2006-07-27
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2008-07-30	公开/公告号	CN101233644
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M8/04 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组〔2〕（一般电化学的方法或装置入C25；用于转变光或热为电能的半导体或其他固态器件入H01L，例如H01L 31/00，H01L 35/00，H01L 37/00）〔2〕 H01M8/00 燃料电池；及其制造〔2〕 H01M8/04 辅助装置，例如用于压力控制的，用于流体循环的〔2，2016.01〕	IPC分类号	H;0;1;M;8;/;0;4;;;H;0;1;M;8;/;1;0查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	五十岚总纪;森裕晃
代理机构	中原信达知识产权代理有限责任公司	代理人	车文;代易宁

摘要

燃料电池组中的氮浓度被更加精确地估计，因此阻止燃料电池的寿命由于当阳极中的杂质浓度增加时执行的运行而减少。所述燃料电池系统包括：用于检测燃料电池组的温度的燃料电池组温度检测装置；用于检测燃料电极的压力的燃料电极压力检测装置；和用于测量停工时间的停工时间测量装置。基于当燃料电池的运行停止时的燃料电池组的温度，当燃料电池的运行重启动时的燃料电极中的压力，以及所述燃料电池从停止至重启动时的停工时间，估计燃料电极氮浓度，该燃料电极氮浓度表示燃料电池的燃料电极中的氮的浓度(从空气电极经电解质膜传输到燃料电极的氮等等)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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