引擎悬吊结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202023033094.2
IPC分类号：B62M7/04
申请日期：
2020-12-16
申请人：
三阳工业股份有限公司

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著录项信息

专利名称	引擎悬吊结构
申请号	CN202023033094.2	申请日期	2020-12-16
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62M7/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62M 乘骑者驱动的轮式车辆或滑橇；动力驱动的滑橇或自行车；专门适用于这些交通工具的传动装置（一般传动装置在车上的配置或安装入B60K；传动装置构件本身入F16） B62M7/00 以马达或发动机位置为特征的摩托车（由乘骑者驱动并有辅助动力源的轮式车辆，例如带燃烧发动机或电动机的入B62M 6/00；以发动机位置为特征的车架入B62K 11/00）〔1，2010.01〕 B62M7/02 发动机在前轮与后轮之间的 B62M7/04 在车架下面的	IPC分类号	B;6;2;M;7;/;0;4查看分类表>
申请人	三阳工业股份有限公司	申请人地址	中国台湾新竹市新丰乡上坑村二邻坑子口一八四号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	三阳工业股份有限公司	当前权利人	三阳工业股份有限公司
发明人	白镇纶;江芷瑜
代理机构	中国商标专利事务所有限公司	代理人	宋义兴

摘要

一种引擎悬吊结构，包括一车架、一引擎以及一悬吊支架。悬吊支架连接该车架以及该引擎，包括一第一吊臂、一第二吊臂、一跨接件、一第一吊挂单元以及一第二吊挂单元。该第一吊臂连接该跨接件的一端，该第二吊臂连接该跨接件的另一端。第一吊挂单元设于该第一吊臂，其中，该第一吊挂单元包括一第一吊挂部，该第一吊挂部连接该车架。第二吊挂单元设于该第二吊臂，其中，该第二吊挂单元包括一第二吊挂部，该第二吊挂部连接该车架，一基础直线通过该第一吊挂部以及该第二吊挂部，该基础直线并未通过该跨接件。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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