一种微小型转子发动机用冷却系统

发明公开无效专利

申请号：
CN201610917276.5
IPC分类号：F02F1/14; F02B75/34
申请日期：
2016-10-20
申请人：
北京理工大学

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著录项信息

专利名称	一种微小型转子发动机用冷却系统
申请号	CN201610917276.5	申请日期	2016-10-20
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2017-01-04	公开/公告号	CN106285993A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02F1/14 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02F 燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置（专用于旋转活塞或摆动活塞内燃机的入F02B；专用于燃气轮机装置的入F02C；专用于喷气推进装置的入F02K）〔2〕 F02F1/00 汽缸；汽缸盖（一般的入F16J） F02F1/02 具有冷却装置（汽缸盖入F02F 1/26） F02F1/10 用于液冷 F02F1/14 具有引导、导向，或分配液体流的装置的汽缸	IPC分类号	F;0;2;F;1;/;1;4;;; ;F;0;2;B;7;5;/;3;4查看分类表>
申请人	北京理工大学	申请人地址	北京市海淀区中关村南大街5号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京理工大学	当前权利人	北京理工大学
发明人	刘金祥; 左正兴; 甄欣; 张帅
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开的一种微小型转子发动机用冷却系统，属于微小型转子发动机领域。本发明包括在气缸内部开有的冷却液通道、冷却液通道入口、管道和冷却液通道出口。气缸内在进气道和排气道上下两侧开有对称布置的冷却液通道。冷却液通道入口开在气缸温度最高区域，所述的温度最高区域指处于燃烧膨胀区段内温度最高的区域。冷却液通道出口开在进气道附近温度最低的区域。冷却液通道外嵌套管道，所述管道材料的导热率需大于气缸材料的导热率。为方便冷却液在冷却液通道内分流，冷却液通道入口与冷却液通道出口对称布置，冷却液通道入口和冷却液通道出口的管口大于冷却液通道的管口。本发明既能够为微小型转子发动机提供冷却，又能减小不同区域冷热温差。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN101975106A	2011-02-16	2010-06-28	旋转活塞式内燃发动机无效专利	孟庆达
2	CN101696653A	2010-04-21	2009-10-26	旋转翼活塞发动机无效专利	金哲根
3	CN2782949Y	暂无	2005-03-11	叶片式转子发动机失效专利	王湃
4	CN201461080U	暂无	2009-07-15	圆周活塞式发动机失效专利	杨弟强
5	CN101929383A	2010-12-29	2010-07-12	活塞供燃气转子发动机失效专利	包先国
6	CN102383962A	2012-03-21	2011-11-01	发动机的冷却系统及其发动机有效专利	中国南方航空工业(集团)有限公司

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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