车辆的板簧平衡机构及具有该机构的车辆

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201420268731.X
IPC分类号：B60G21/045;B60G11/10
申请日期：
2014-05-23
申请人：
中联重科股份有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车辆的板簧平衡机构及具有该机构的车辆
申请号	CN201420268731.X	申请日期	2014-05-23
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G21/045 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G21/00 用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统，例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统（B60G 17/033优先；与转弯时使车身内倾的装置结合的转向可变形车轮入B62D 9/02）〔5〕 B60G21/02 永久性互连的 B60G21/04 机械的 B60G21/045 位于车辆同侧，即左侧或右侧且在不同车轴上的车轮之间的〔5〕	IPC分类号	B;6;0;G;2;1;/;0;4;5;;;B;6;0;G;1;1;/;1;0查看分类表>
申请人	中联重科股份有限公司	申请人地址	湖南省长沙市长沙经济技术开发区远大2路中联重科泉塘工业园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中联重科股份有限公司	当前权利人	中联重科股份有限公司
发明人	杨勇;宁介雄
代理机构	北京康信知识产权代理有限责任公司	代理人	艾春慧;吴贵明

摘要

本实用新型提供了一种车辆的板簧平衡机构及具有该机构的车辆。板簧平衡机构包括：第一板簧，与车辆的第一车桥连接；第二板簧，与车辆的第二车桥连接；第一摆臂，第一摆臂的第一端与车辆的车架铰接于第一铰接点，且第一摆臂与第一板簧滑动连接；第二摆臂，第二摆臂的第一端与车辆的车架铰接第二铰接点，且第二摆臂与第二板簧滑动连接；平衡力杆，平衡力杆的第一端与第一摆臂的第二端铰接于第三铰接点，平衡力杆的第二端与第二摆臂的第二端铰接接于第四铰接点；在车辆处于平直路面上停止的状态下，第一铰接点和第三铰接点之间的第一连线竖直设置，第二铰接点和第四铰接点之间的第二连线竖直设置。本实用新型更利于获得最佳的轴荷平衡效果。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供