一种软轴控制式主副离合器踏板联动装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201620613350.X
IPC分类号：B60K23/02
申请日期：
2016-06-21
申请人：
厦门金龙联合汽车工业有限公司

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著录项信息

专利名称	一种软轴控制式主副离合器踏板联动装置
申请号	CN201620613350.X	申请日期	2016-06-21
法律状态	放弃专利权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K23/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K23/00 其他类目不包含的车辆传动装置，或其部件的控制机构的布置和安装（用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；具有专用于车辆控制装置的可动驾驶室入B62D 33/073；这种控制机构本身入F16D，F16H）〔2，5〕 B60K23/02 用于主传动离合器的	IPC分类号	B;6;0;K;2;3;/;0;2查看分类表>
申请人	厦门金龙联合汽车工业有限公司	申请人地址	福建省厦门市集美区金龙路9号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	厦门金龙联合汽车工业有限公司	当前权利人	厦门金龙联合汽车工业有限公司
发明人	吴国兵;林银聚;郑洪军;卢波
代理机构	泉州市博一专利事务所	代理人	方传榜

摘要

一种软轴控制式主副离合器踏板联动装置，包括离合器主踏板总成、离合器副踏板总成以及软轴总成，离合器主踏板总成包括主底板、主踏板以及主固定轴、总泵推杆、第一回位机构，主固定轴外侧旋转套设有一主踏板转筒、一总泵转筒以及一控制软轴转筒，主踏板与主踏板转筒固定连接，主踏板转筒与控制软轴转筒分别位于总泵转筒的两侧并均与其传动连接，而且该总泵转筒的旋转只能由主踏板转筒或控制软轴转筒传动控制。本实用新型即使控制软轴失效，也不会影响离合器的分离，拆除软轴总成和离合器副踏板总成，即恢复成传统的单离合器踏板结构，通过软轴对主、副离合器踏板机构联动控制，可满足教练、学徒独自完成离合器的分离和结合，使车辆顺利换挡。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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