基于CAN总线的远程诊断系统的车身控制系统及控制方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201410374241.2
IPC分类号：B60R16/02;G05B19/418;H04L29/08;H04L12/40
申请日期：
2014-07-31
申请人：
上海沪工汽车电器有限公司

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著录项信息

专利名称	基于CAN总线的远程诊断系统的车身控制系统及控制方法
申请号	CN201410374241.2	申请日期	2014-07-31
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-10-29	公开/公告号	CN104118370A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;2;;;G;0;5;B;1;9;/;4;1;8;;;H;0;4;L;2;9;/;0;8;;;H;0;4;L;1;2;/;4;0查看分类表>
申请人	上海沪工汽车电器有限公司	申请人地址	上海市嘉定区谢春路1288号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海沪工汽车电器有限公司	当前权利人	上海沪工汽车电器有限公司
发明人	陈峰;郑轶民;屠佳乐
代理机构	上海伯瑞杰知识产权代理有限公司	代理人	王一琦

摘要

本发明涉及一种车身控制系统，具体来说，是一种基于CAN总线的远程诊断系统的车身控制系统及控制方法，属于车身控制器技术领域。一种基于CAN总线的远程诊断系统的车身控制系统，其特征在于：所述车身控制系统包括车身控制器和手机；所述车身控制器包括GPRS通讯模块、MCU、负载驱动模块和CAN总线通讯与诊断模块；所述GPRS通讯模块与CAN总线通讯与诊断模块连接，然后连接到MCU，负载驱动模块与MCU相连；GPRS通讯模块与手机之间无线通讯，手机应用程序通过相应的界面对整个车身控制器查询，监控和诊断；MCU通过负责驱动模块驱动相应的车身负载，CAN总线通讯与诊断模块通过数据协议，完成负载的短路、断路的诊断。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN202400037U	暂无	2012-01-13	一种网络智能客车系统失效专利	中国重汽集团济南动力有限公司
2	CN202071789U	暂无	2011-05-04	一种具备GPRS和GPS功能的电动汽车整车控制器失效专利	刘杨
3	CN1785723A	2006-06-14	2005-10-28	一种车载嵌入式系统有效专利	中国科学院自动化研究所
4	CN103359022A	2013-10-23	2012-03-27	一种基于车载自动诊断系统的云服务系统失效专利	哈尔滨工业大学深圳研究生院
5	CN202508028U	暂无	2012-04-23	带无线传输功能的车载信息终端失效专利	东风汽车公司
6	CN203172591U	暂无	2013-03-01	一种汽车防盗报警器及汽车失效专利	深圳市华宝电子科技有限公司
7	CN1528620A	2004-09-15	2003-09-26	汽车电子控制信息无线管理系统失效专利	海信集团有限公司;青岛海信通信有限公司
8	CN202046278U	暂无	2011-03-02	一种新能源汽车整车控制器失效专利	山东天海电装有限公司

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN105867354A	2016-05-30	2016-05-30	基于GPRS通讯的车身控制器远程自动测试装置及测试方法无效专利	扬州泰博汽车电子智能科技有限公司

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