齿轮修形方法、装置及设备

发明专利有效专利

申请号：
CN201910963715.X
IPC分类号：G06F30/17;G06F30/20;G06F30/23;G06F111/10
申请日期：
2019-10-11
申请人：
广州汽车集团股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	齿轮修形方法、装置及设备
申请号	CN201910963715.X	申请日期	2019-10-11
法律状态	实质审查	申报国家	暂无
公开/公告日	2021-04-13	公开/公告号	CN112651085A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F30/17	IPC分类号	G;0;6;F;3;0;/;1;7;;;G;0;6;F;3;0;/;2;0;;;G;0;6;F;3;0;/;2;3;;;G;0;6;F;1;1;1;/;1;0查看分类表>
申请人	广州汽车集团股份有限公司	申请人地址	广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广州汽车集团股份有限公司	当前权利人	广州汽车集团股份有限公司
发明人	陈琛;熊飞;刘静;匡松松
代理机构	广州三环专利商标代理有限公司	代理人	黄华莲;郝传鑫

摘要

本发明公开了一种齿轮修形方法、装置及设备，方法包括：建立齿轮系统的仿真模型；对齿轮系统的齿轮的设定的修形参数进行试验设计，获得各修形参数的各试验样本点；将各修形参数的各试验样本点输入到仿真模型中，计算各修形参数的各样本点在各个设定的扭矩工况下的齿轮的接触斑点分布及传递误差峰峰值；将得到各个扭矩工况下的接触斑点分布及传递误差峰峰值转化为规划变量；拟合各修形参数与规划变量之间的近似模型；以各修形参数为优化变量，以规划变量为优化目标，以近似模型为目标函数进行多目标参数优化，获得各修形参数的最优解。本发明能有效解决现有技术的齿轮修形效果不理想且无法满足各扭矩工况下良好的接触斑点和传递误差峰峰值的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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