一种基于概率理论和现场检测的桥梁耐久寿命分析方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201410669200.6
IPC分类号：G06F17/50
申请日期：
2014-11-20
申请人：
交通运输部公路科学研究所

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著录项信息

专利名称	一种基于概率理论和现场检测的桥梁耐久寿命分析方法
申请号	CN201410669200.6	申请日期	2014-11-20
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-02-18	公开/公告号	CN104361179A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F17/50 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F17/00 特别适用于特定功能的数字计算设备或数据处理设备或数据处理方法〔6〕 G06F17/50 计算机辅助设计（静态存储的测试电路的设计入G11C 29/54）〔6，8〕	IPC分类号	G;0;6;F;1;7;/;5;0查看分类表>
申请人	交通运输部公路科学研究所	申请人地址	北京市海淀区西土城路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	交通运输部公路科学研究所	当前权利人	交通运输部公路科学研究所
发明人	赵尚传;张晓琳;刘汉勇;孟权
代理机构	北京远大卓悦知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	史霞

摘要

本发明公开了一种基于条件概率理论和现场检测、具有自我更新功能的桥梁构件耐久寿命分析方法，包括：采用条件概率理论建立待测桥梁耐久寿命概率模型；建立基于FICK第二定律的理论氯离子扩散系数和实测氯离子扩散系数的相关关系；建立混凝土保护层、实测氯离子扩散系数等检测数据的更新利用方法；建立以耐久性目标可靠指标为评估依据的分析方法。本发明充分利用在役桥梁历年的定期检测和特殊检测数据，不断修正混凝土保护层厚度的统计特征和氯离子扩散系数的取值，使预测结果越来越符合实际情况；同时，考虑混凝土桥梁构件在运营过程中可能出现的钢筋锈蚀工况，给出了相应的具体评估方法，容易理解，方便应用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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