一种摩托车及其车把转向限位结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201821763878.0
IPC分类号：B62K11/14;B62K11/00
申请日期：
2018-10-29
申请人：
浙江春风动力股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种摩托车及其车把转向限位结构
申请号	CN201821763878.0	申请日期	2018-10-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K11/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K11/00 具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车（不是形成车架一部分的整流罩或流线型部件入B62J；发动机到车轮的传动装置的传动入B62M） B62K11/14 车把结构，或专门适用于装在其上的控制装置的配置（手控装置本身入B62K 23/02）	IPC分类号	B;6;2;K;1;1;/;1;4;;;B;6;2;K;1;1;/;0;0查看分类表>
申请人	浙江春风动力股份有限公司	申请人地址	浙江省杭州市余杭区余杭经济开发区五洲路116号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江春风动力股份有限公司	当前权利人	浙江春风动力股份有限公司
发明人	赖民杰;陈志勇;徐哲明;王昌伟;江昊
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	李带娣;罗满

摘要

本实用新型公开了一种摩托车及其车把转向限位结构，该限位结构包括第一限位块、第二限位块和调节部件，第一限位块和所述第二限位块配合限制摩托车车把的转向角；本实用新型中的调节部件可以通过调节第一限位块和/或第二限位块的位置，以实现摩托车转向角的调整，即本实用新型中转向角大小可调，从而可以消除因产品加工或安装误差导致转向角不满足使用需求的缺陷，大大提高了摩托车组装灵活性，以及使用安全性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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