主方向舵转弯动力控制组件活塞杆力矩工装

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020295980.X
IPC分类号：B25B27/14
申请日期：
2010-08-18
申请人：
成都富凯飞机工程服务有限公司

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著录项信息

专利名称	主方向舵转弯动力控制组件活塞杆力矩工装
申请号	CN201020295980.X	申请日期	2010-08-18
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B25B27/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B25 手动工具；轻便机动工具；手动器械的手柄；车间设备；机械手 B25B 不包含在其他类目中的用于紧固、连接、拆卸或夹持的工具或台式设备 B25B27/00 不包含在其他类目中的，专门适用于有变形或无变形零件或物品的装配或分离的手动工具或台式设备（简单装配或分离金属零件或物品的机械入B23P 19/00） B25B27/14 用于装配或卸下非压配合的物件	IPC分类号	B;2;5;B;2;7;/;1;4查看分类表>
申请人	成都富凯飞机工程服务有限公司	申请人地址	四川省成都市高新区科园南二路800号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	成都富凯飞机工程服务有限公司	当前权利人	成都富凯飞机工程服务有限公司
发明人	谷铁兵
代理机构	成都虹桥专利事务所	代理人	刘世平

摘要

本实用新型提供了一种主方向舵转弯动力控制组件活塞杆力矩工装，包括靠近中心一侧设置有开口槽的扇形夹板，开口槽的开口朝向扇形中心且开口槽的对称轴与扇形夹板对称轴同轴，开口槽的槽深大于活塞杆的外径，开口槽的开口位置设置有限位结构，并由开口槽两侧侧壁、限位结构包围构成截面形状与活塞杆扁头的截面形状相适应的孔。开口槽槽深大于活塞杆外径，通过限位结构、开口槽两侧侧壁构成的孔与活塞杆扁头形成至少三个面的配合，因此能够实现扇形夹板和扁头之间沿活塞杆任意径向的限位、沿活塞杆轴向的转动限位，避免打滑，避免对开口槽对扁头棱角的打圆，延长活塞杆、工装的使用寿命，降低维护费用。适用于各类设置有该类活塞杆飞机的维护。

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