一种双工位制动油壶离合器油管接头焊接机

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一种双工位制动油壶离合器油管接头焊接机\n技术领域\n[0001] 本发明涉及汽车制动油壶加工设备技术领域，具体涉及一种双工位制动油壶离合器油管接头焊接机。\n背景技术\n[0002] 制动油壶是汽车上的安全件，主要是用于汽车制动系统中的制动液的添加与储存的作用，制动油壶离合器油管剪断焊接后的部分，使之为导通状态与离合器缸体连接后为手动挡汽车，在不剪断的时候进行装车为自动挡汽车。而离合器油管的焊接质量在自动挡的汽车中为关键项、安全项；焊接质量差将会使制动油壶中的制动液迅速流失，从而导致刹车失效引发重大车辆事故。因此，离合器油管的焊接质量需要有一台专用的焊接机去为之保证，而本发明则能为离合器油管的焊接质量起到保障。\n[0003] 参见图3，一般焊接工艺是将离合器油管端面进行接触式热熔，在用热定位夹具固定定型。现有技术进行焊接时，将离合器油管端面进行接触式热熔，热熔后有滴挂的现象，将热熔后的油管以人工方式放在气动热定位夹具中固定定型。这样的缺点是：端面接触式热熔，焊接面积小，焊接距离仅有1.5mm，不牢固；人工方式放在热定位夹具中，热熔状态易冷却；滴挂后，管口材料减少，焊接效果差且不完整；生产效力低下；合格率低下。\n发明内容\n[0004] 本发明的主要目的在于提供一种生产效率高，使用方便的制动油壶离合器油管焊接机，便于自动控制、制动油壶能精确定位，非接触式辐射热熔防止热熔后滴挂，使焊接面积增大，保证焊接强度；热熔后到自动定形焊接的时间由PLC程序控制；定形模具在水平滑动导轨和配合压块的相互动作时，使焊接后的油管部分完整，美观的一种双工位制动油壶离合器油管接头焊接机。\n[0005] 本发明的目的可以通过以下技术方案实现：\n[0006] 一种双工位制动油壶离合器油管接头焊接机，主要包括机架、上支撑架和工作台，所述上支撑架前方设有操控面板，在所述操控面板后通过所述上支撑架固定有单片机单元和两个液压缸，所述液压缸的活塞杆上连接有压块，所述压块通过两个导柱与导轨相连，所述导轨上连接有两块对称的定型模具，所述两块对称的定型模具之间通过复位弹簧相连，所述导轨前方设有夹持夹具，所述导轨后方固定有水平气缸，所述水平气缸活塞杆上固定有热电偶和热模棒。\n[0007] 作为优选方式，所述定型模具内侧前端设有挤压凹槽。\n[0008] 作为优选方式，所述压块底部设有一个“V”型凸台，所述定型模具外侧设有挤压斜面，所述“V”型凸台内斜面与挤压斜面斜度相同。\n[0009] 本发明的有益效果：本发明双工位制动油壶离合器油管焊接机便于自动控制，制动油壶能精确定位，非接触式辐射热熔防止热熔后滴挂，使焊接面积增大，保证焊接强度；\n热熔后到自动定形焊接的时间由单片机单元系统控制；定形模具在水平滑动导轨和配合压块的相互动作时，使焊接后的油管部分完整，美观；一人可操作双工位，使得生产效率高，合格率高。\n附图说明\n[0010] 图1是本发明结构示意图；\n[0011] 图2是图1俯视结构示意图；\n[0012] 图3是现有技术中制动油壶离合器油管接头焊接状态图；\n[0013] 图4是本发明制动油壶离合器油管接头焊接状态图。\n[0014] 图中附图标记说明如下：1、机架；2、复位弹簧；3、导轨；4、工作台；5、定型模具；6、导杆；7、压块；8、上支撑架；9、操控面板；10、液压缸；11、操作按钮；12、夹持夹具；13、热电偶；14、热模棒；15、水平气缸。\n具体实施方式\n[0015] 下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明：\n[0016] 如图1及图2所示一种双工位制动油壶离合器油管接头焊接机，主要包括机架1、上支撑架8和工作台4，所述上支撑架8前方设有操控面板9，在所述操控面板9后通过所述上支撑架8固定有单片机单元和两个液压缸10，所述液压缸10的活塞杆上连接有压块7，所述压块7通过两个导柱与导轨3相连，所述导轨3上连接有两块对称的定型模具5，所述两块对称的定型模具5之间通过复位弹簧2相连，所述导轨3前方设有夹持夹具12，所述导轨3后方固定有水平气缸15，所述水平气缸15活塞杆上固定有热电偶13和热模棒14。所述定型模具5内侧前端设有挤压凹槽；所述压块7底部设有一个“V”型凸台，所述定型模具5外侧设有挤压斜面，所述“V”型凸台内斜面与挤压斜面斜度相同。\n[0017] 如图1、图2及图4所示，本装置成对称的左右A区和B区两部分，可同时对两个制动器油壶油管接头进行焊接，使用前先调试各部分，使得制动器油壶防止与夹持夹具12中后，制动器油壶油管接头轴线与热电偶13和热模棒轴线重合，定型模具5闭合后，定型模具5的挤压凹槽中心与制动器油壶油管接头轴线重合，然后调整热电偶13温度；使用时，将制动器油壶放置于夹持夹具12中，点击操作按钮11，水平气缸15活塞杆带动热电偶13和热模棒14深入至制动器油壶油管接头中，对油管接头进行加热，热模棒14对油管接头加热的同时起到支撑油管接头的作用，防止油管接头在高温下变形，影响后续工艺流程；在单片机单位设置的加热时间截止时，水平气缸15活塞杆带动热电偶13和热模棒14复位，液压缸10活塞杆带动压块7下移动，当压块7与定型模具5接触时，压块7底部设置的“V”型凸台挤压定型模具\n5外侧的挤压斜面，使两块对称的定型模具5沿轨道靠拢，两块定型模具5挤压加热软化的制动器油壶油管接头，使圆形管状的油管接头在定型模具5的挤压凹槽中挤压焊接形成一个如图4所示的密闭的扁平状的油管接头。液压缸10带动压块7复位，在复位弹簧2作用下，两定型模具5沿轨道分离，释放焊接好的油管结构，取出夹持夹具12中的制动器油壶，即可进行下一个制动器油壶接头的焊接。\n[0018] 本发明双工位制动油壶离合器油管焊接机便于自动控制，制动油壶能精确定位，非接触式辐射热熔防止热熔后滴挂，使焊接面积增大，保证焊接强度；热熔后到自动定形焊接的时间由单片机单元系统控制；定形模具在水平滑动导轨3和配合压块7的相互动作时，使焊接后的油管部分完整，美观；一人可操作双工位，使得生产效率高，合格率高。\n[0019] 以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。