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一种电动车紧急制动自适应传动比减速箱装置

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN202011042726.3
  • IPC分类号:F16H3/16;F16H57/02;F16H57/023;F16H57/038;F16H61/02;F16H61/26;F16H63/30
  • 申请日期:
    2020-09-28
  • 申请人:
    东阳坪洲电动车科技有限公司
著录项信息
专利名称一种电动车紧急制动自适应传动比减速箱装置
申请号CN202011042726.3申请日期2020-09-28
法律状态撤回申报国家中国
公开/公告日2020-12-22公开/公告号CN112112937A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F16H3/16IPC分类号F;1;6;H;3;/;1;6;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;3;;;F;1;6;H;5;7;/;0;3;8;;;F;1;6;H;6;1;/;0;2;;;F;1;6;H;6;1;/;2;6;;;F;1;6;H;6;3;/;3;0查看分类表>
申请人东阳坪洲电动车科技有限公司申请人地址
浙江省金华市东阳市南马镇南湖村139号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人东阳坪洲电动车科技有限公司当前权利人东阳坪洲电动车科技有限公司
发明人林永轩
代理机构暂无代理人暂无
摘要
本发明涉及减速器相关领域,公开了一种电动车紧急制动自适应传动比减速箱装置,包括减速箱,减速箱内设有上置减速腔,在电动车刹车时则可以将电机输出轴接入该减速器,使得电动车在遇到制动的情况下可以保持电机不关闭,即使遇到刹车失灵的情况也可以依靠减速器完成一定程度的减速,当电动车速度低于一定速度时,则减速器的输出轴速度与输入轴速度相同,当其电机输出速度高与一定速度时,减速器会自动切换到减速齿轮上,从而降低输出轴的转速,当电机输出轴的转速更高时,减速器会自动切换到传动比更高的减速齿轮上,使得其输出轴的转速更低,以此获得更好的减速效果,使得电动车即使在刹车失灵的情况下,也能获得较好的减速效果。

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