车辆用充电装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201310654527.1
IPC分类号：H02J7/00;H02J7/14
申请日期：
2013-12-06
申请人：
铃木株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	车辆用充电装置
申请号	CN201310654527.1	申请日期	2013-12-06
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-07-09	公开/公告号	CN103915865A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;0;0;;;H;0;2;J;7;/;1;4查看分类表>
申请人	铃木株式会社	申请人地址	日本静冈县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	铃木株式会社	当前权利人	铃木株式会社
发明人	尾藤诚二
代理机构	北京市隆安律师事务所	代理人	权鲜枝

摘要

本发明公开了一种车辆用充电装置，其不使用如DC/DC转换器那样的变压器，能利用高电压电池对低电压电池充电。电池包（30）具有：多个电池模块（31），其具有与铅酸电池（5）同等的输出；并联电路（39），其将多个电池模块（31）并联连接；串联电路（34）其将多个电池模块（31）串联连接，铅酸电池（5）与多个电池模块（31）并联地连接到并联电路（39）。

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