一种矿用车后悬架

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201621206422.5
IPC分类号：B60G21/05;B60G21/045
申请日期：
2016-11-09
申请人：
临工集团济南重机有限公司

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著录项信息

专利名称	一种矿用车后悬架
申请号	CN201621206422.5	申请日期	2016-11-09
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G21/05 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G21/00 用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统，例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统（B60G 17/033优先；与转弯时使车身内倾的装置结合的转向可变形车轮入B62D 9/02）〔5〕 B60G21/02 永久性互连的 B60G21/04 机械的 B60G21/05 位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的，即左右车轮悬架互连的〔5〕	IPC分类号	B;6;0;G;2;1;/;0;5;;;B;6;0;G;2;1;/;0;4;5查看分类表>
申请人	临工集团济南重机有限公司	申请人地址	山东省济南市高新区科嘉路2676号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	临工集团济南重机有限公司	当前权利人	临工集团济南重机有限公司
发明人	黄贤辉;林祥亮
代理机构	济南千慧专利事务所（普通合伙企业）	代理人	王素花

摘要

本实用新型涉及一种矿用车后悬架，包括车架本体以及分别安装在车架本体上的龙门架、后板簧和中后桥，在中桥和后桥上分别通过螺栓与一车桥端推力杆支座相连，在与两车桥端推力杆支座相对的车架本体上分别设有一车架端推力杆支座，在位置相对的两车架端推力杆支座和车桥端推力杆支座上分别通过螺栓与一两端安装有轴的推力杆相连，所述两后板簧的两端分别安装在车架本体上，在两后板簧的中部分别通过一橡胶轴承平衡轴安装在车架本体上。避免了后板簧侧向力集中情况的发生；另外，减小了后板簧与车架本体之间的冲击，有效降低了后板簧应力集中造成的断裂风险，给用户减少了经济支出，降低了使用成本，增加了车辆的出勤率，给用户带来了经济效益。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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