客车用差速器

发明专利无效专利

申请号：
CN201310742324.8
IPC分类号：F16H48/06;F16H48/42;F16H48/38
申请日期：
2013-12-30
申请人：
郑州精益达汽车零部件有限公司

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引证文献

著录项信息

专利名称	客车用差速器
申请号	CN201310742324.8	申请日期	2013-12-30
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-04-02	公开/公告号	CN103697138A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H48/06 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H48/04 （转入F16H 48/00-48/42） F16H48/06 带有作轨道运动的齿轮〔6〕	IPC分类号	F;1;6;H;4;8;/;0;6;;;F;1;6;H;4;8;/;4;2;;;F;1;6;H;4;8;/;3;8查看分类表>
申请人	郑州精益达汽车零部件有限公司	申请人地址	河南省郑州市国家经济技术开发区第八大街69号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郑州精益达汽车零部件有限公司	当前权利人	郑州精益达汽车零部件有限公司
发明人	吴泳;吕习奎;陶银鹏;黄文强;李敏
代理机构	郑州红元帅专利代理事务所（普通合伙）	代理人	徐皂兰

摘要

本发明涉及一种客车用差速器，包括设置在桥壳内的大太阳轮、小太阳轮、行星轮组及行星轮架，大太阳轮与客车左半轴活动连接，小太阳轮与客车右半轴活动连接，大太阳轮与小太阳轮通过三组行星轮组传动，行星轮组设置在行星轮架上，所述的行星轮组包括第一行星轮及第二行星轮，第一行星轮啮合大太阳轮及第二行星轮，小太阳轮啮合第二行星轮。本发明取消了原有的四个行星轮及十字轴结构，采用六个行星轮与两个太阳轮啮合传动来实现客车差速传动，行星轮及太阳轮均采用正齿齿轮，正齿齿轮且六个行星轮啮合两个太阳轮，使两个太阳轮尽可能的靠近，尽可能的缩短两个半轴的轴向距离，从而减少桥壳体积，减轻重量，有利于客车轻量化的发展。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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