一种双油路单喷口双燃料喷嘴

发明专利有效专利

申请号：
CN202011161285.9
IPC分类号：F23R3/36;F23R3/38
申请日期：
2020-10-27
申请人：
中国船舶重工集团公司第七0三研究所

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种双油路单喷口双燃料喷嘴
申请号	CN202011161285.9	申请日期	2020-10-27
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-03-09	公开/公告号	CN112460636A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F23R3/36 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F2 照明；加热 F23 燃烧设备；燃烧方法 F23R 高压或高速燃烧生成物的产生，例如燃气轮机的燃烧室（专门适用于在高于大气压的条件下操作的流化床燃烧设备入F23C 10/16） F23R3/00 应用液体或气体燃料的连续燃烧室〔3〕 F23R3/28 以燃料供给为特征的〔3〕 F23R3/36 供给不同燃料的〔3〕	IPC分类号	F;2;3;R;3;/;3;6;;;F;2;3;R;3;/;3;8查看分类表>
申请人	中国船舶重工集团公司第七0三研究所	申请人地址	黑龙江省哈尔滨市道里区洪湖路35号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国船舶重工集团公司第七0三研究所	当前权利人	中国船舶重工集团公司第七0三研究所
发明人	程旭;李雅军;张国强;齐秀龙;张晨曦;王俊;曹天泽;冉军辉
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明的目的在于提供一种双油路单喷口双燃料喷嘴，包括喷嘴壳体、主油路旋流雾化组件、副油路旋流雾化组件、气态燃料喷头；主油路旋流雾化组件包括主油路旋流器、主燃油流道、主油路预旋流室、旋流室、燃油喷口；副油路旋流雾化组件包括副油路旋流器、副燃油流道、旋流室、燃油喷口；本发明在不停机的情况下，可实现气态燃料、液态燃料的无扰动在线切换；双油路设计保证了慢车工况以前良好的燃油雾化效果，慢车工况以后不必大幅提高供油压力就能大幅提高喷油流量；防积碳气冷组件以及主副油路共用喷口的设计可以有效防止喷口积碳；副燃油流道包围主燃油流道的结构设计有效避免了主燃油流道残油受热结焦的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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