电力机车风道继电器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200720187101.X
IPC分类号：H02H5/00;H02H5/08
申请日期：
2007-12-15
申请人：
马云龙

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专利名称	电力机车风道继电器
申请号	CN200720187101.X	申请日期	2007-12-15
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02H5/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02H 紧急保护电路装置（指示或警报意外工作情况的入G01R，例如G01R 31/00，G08B；沿线测定故障位置入G01R 31/08；紧急保护装置入H01H） H02H5/00 对正常非电工作状态的不希望有的变化直接响应的自动断开紧急保护电路装置，有或无事后再连接（利用受保护装置的模拟器的入H02H 6/00；专用于特殊类型电机或设备或专用于电缆或线路系统分段保护的入H02H 7/00）〔3〕	IPC分类号	H;0;2;H;5;/;0;0;;;H;0;2;H;5;/;0;8查看分类表>
申请人	马云龙	申请人地址	甘肃省武威市武威南机务段电力检修车间变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	马云龙	当前权利人	马云龙
发明人	朱元高;马云龙;方吉发
代理机构	甘肃省知识产权事务中心	代理人	鲜林

摘要

电力机车风速继电器，包括壳体及电子电路，电子电路包括电源变换器、风速传感器、信号处理单元、功率驱动单元、电平转换单元、电源输出单元、逻辑电平接口及通风指示单元。壳体上装有线柱及工作电源指示灯和通风状态指示灯，壳体内装有电路板。本实用新型使用了热电偶流量传感器，取消了有触点电器，直接使用了功率MOS管来驱动负载，并且本设计还预留了逻辑电平控制口。由于使用了热电偶作为风速传感器，将风速转换为电信号，通过电子开关送出控制信号，这种拳型风速继电器取消了触点电器，整体不使用运动件，完全密封，可工作于沙尘，潮湿，雨，雪等恶劣的环境，准确反应机车通风状态。该继电器结构简单，性能可靠，使用寿命大为提高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN101707162B	2009-11-16	2009-11-16	一种机车风道继电器防护方法及装置有效专利	株洲天利铁路机车车辆配件有限公司

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