LNG船舶热能综合利用系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202010646675.9
IPC分类号：B63H21/38;B63J1/00;B63J2/12;F02M21/02
申请日期：
2020-07-07
申请人：
武汉理工大学

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	LNG船舶热能综合利用系统
申请号	CN202010646675.9	申请日期	2020-07-07
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2020-11-03	公开/公告号	CN111874200A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63H21/38 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63H 船舶的推进装置或操舵装置（气垫车的推进入B60V 1/14；除核动力外潜艇专用的入B63G；鱼雷专用的入F42B 19/00） B63H21/00 船上推进动力设备或装置的使用（舷外推进动力装置的使用入B63H 20/00；用于承载推进动力设备或装置的船体增强装置入B63B 3/70；推进动力设备或装置本身见有关类）〔6〕 B63H21/38 专门适用于海上船只的用于处理动力设备或装置的液体，例如润滑剂、冷却剂、燃料油或类似料的装置或方法〔4〕	IPC分类号	B;6;3;H;2;1;/;3;8;;;B;6;3;J;1;/;0;0;;;B;6;3;J;2;/;1;2;;;F;0;2;M;2;1;/;0;2查看分类表>
申请人	武汉理工大学	申请人地址	湖北省武汉市洪山区珞狮路122号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	武汉理工大学	当前权利人	武汉理工大学
发明人	朱汉华;王锡涵;张亚卿;徐庚辉
代理机构	湖北武汉永嘉专利代理有限公司	代理人	王杰

摘要

本发明涉及一种LNG船舶热能综合利用系统，包括LNG发动机、闭式循环换热器、废气换热器、管束式换热器、CNG气瓶、LNG汽瓶、散热盘管、低温冷却水柜、蒸发式制淡机、海水泵，LNG发动机为整个系统提供热能，LNG汽瓶、管束换热器、CNG气瓶组成自恒压自转化模块；散热盘管组成舱室温度恒温模块，用于维持舱室温度恒定；废气换热器、蒸发式制淡机、海水泵组成制淡模块；闭式循环换热器与海水泵组成闭式循环冷却模块，低温冷却水柜组成开式循环冷却模块，用于确保LNG发动机良好的冷却。本发明利用LNG发动机工作所产生的热能和LNG向CNG转化所产生的冷能，通过合理控制高、低温冷却水的流量实现系统的自增压自转换、舱室温度恒定、发动机的冷却以及高效制淡的功能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供