一种汽车壳体用复合材料的制备方法

1、一种汽车壳体用复合材料的制备方法，其特征在于先在树脂 中加入稀释剂，固化剂，增韧剂配成树脂胶液；然后将配制好的树脂 胶液涂刷在纤维编织物上，制得预浸料；待纤维编织物呈半固化状态 时，将预浸料叠放在一起置于模具上，并置于热压容器内加速固化， 待逐渐冷却后脱模，即成汽车壳体用复合材料。
2、按权利要求1所述的汽车壳体用复合材料的制备方法，其特 征在于所述的纤维编织物先泡入PH值小于7，浓度为10-40％的次 氯酸钠溶液中进行表面处理后，再烘干备用。
3、按权利要求1或2所述的汽车壳体用复合材料的制备方法， 其特征在于所述的纤维编织物为树脂重量百分比的20-150％。
4、按权利要求1或2所述的汽车壳体用复合材料的制备方法， 其特征在于所述的纤维编织物为碳纤维或玻璃纤维。
5、按权利要求1所述的汽车壳体用复合材料的制备方法，其特 征在于所述的树脂为环氧树脂或不饱和聚酯树脂。
6、按权利要求1或5所述的汽车壳体用复合材料的制备方法， 其特征在于所述稀释剂，固化剂，增韧剂在环氧树脂中的加入量，按 重量百分比计，分别为2-100％，2-20％，0.5-8％。
7、按权利要求1或5所述的汽车壳体用复合材料的制备方法， 其特征在于所述的稀释剂为丙酮，所述的固化剂为胺类或酸酐类，所 述的增韧剂为液态端羧基丁腈橡胶。
8、按权利要求1所述的汽车壳体用复合材料的制备方法，其特 征在于所述的预浸料在模具内的叠放层数为2-10层。
9、按权利要求1或8所述的汽车壳体用复合材料的制备方法， 其特征在于所述的模具在热压容器内的热压温度为80-110℃，压力 为0.7-1Mpa，热压时间为2-5h。

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