基于信息交互的城轨交通车地储能系统协调优化方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110319483.1
IPC分类号：H02J15/00;H02J1/14;H02J3/28;H02J3/30;H02J3/32;G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/06;B60L7/10
申请日期：
2021-03-25
申请人：
北京交通大学

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	基于信息交互的城轨交通车地储能系统协调优化方法
申请号	CN202110319483.1	申请日期	2021-03-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2021-06-29	公开/公告号	CN113054751A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J15/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J15/00 存储电能的系统（所用的机械系统入F01至F04；化学形态的入H01M）〔2〕	IPC分类号	H;0;2;J;1;5;/;0;0;;;H;0;2;J;1;/;1;4;;;H;0;2;J;3;/;2;8;;;H;0;2;J;3;/;3;0;;;H;0;2;J;3;/;3;2;;;G;0;6;Q;1;0;/;0;4;;;G;0;6;Q;1;0;/;0;6;;;G;0;6;Q;5;0;/;0;6;;;B;6;0;L;7;/;1;0查看分类表>
申请人	北京交通大学	申请人地址	北京市海淀区西直门外上园村3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京交通大学	当前权利人	北京交通大学
发明人	杨中平;米佳雨;林飞;钟志宏;赵紫薇
代理机构	北京智绘未来专利代理事务所（普通合伙）	代理人	暂无

摘要

基于信息交互的城轨交通车地储能系统协调优化方法，针对牵引变电站安装有地面储能系统、同时列车上安装有车载储能系统的场景，基于线路条件、列车运行图以及牵引制动特性曲线，通过优化模型以及潮流解析得到牵引变电站、车载储能系统和地面储能系统的离线状态参数；利用通信手段，监测城轨列车、车载储能系统、地面储能系统以及牵引变电站的实时状态参数；基于实时状态参数与离线状态参数之间的偏差，实时调整控制车、地储能系统，对制动列车的再生制动能量进行高效吸收，减小能量浪费与隧道温升，同时抑制网压波动、减小变电站峰值输出功率，并且在供电系统故障时可对列车实施紧急牵引及辅助系统紧急供电。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供