一种汽车零部件焊接用高效组装结构

发明专利有效专利

申请号：
CN202111137967.0
IPC分类号：B23K9/00;B23K9/32
申请日期：
2021-09-27
申请人：
陈超

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著录项信息

专利名称	一种汽车零部件焊接用高效组装结构
申请号	CN202111137967.0	申请日期	2021-09-27
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-11-23	公开/公告号	CN113681112A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B23K9/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B23 机床；其他类目中不包括的金属加工 B23K 钎焊或脱焊；焊接；用钎焊或焊接方法包覆或镀敷；局部加热切割，如火焰切割；用激光束加工（用金属的挤压来制造金属包覆产品入B21C 23/22；用铸造方法制造衬套或包覆层入B22D 19/08；用浸入方式的铸造入B22D 23/04；用烧结金属粉末制造复合层入B22F 7/00；机床上的仿形加工或控制装置入B23Q；不包含在其他类目中的包覆金属或金属包覆材料入C23C；燃烧器入F23D） B23K9/00 电弧焊接或电弧切割（电渣焊入B23K 25/00；焊接变压器入H01F；焊接发电机H02K）	IPC分类号	B;2;3;K;9;/;0;0;;;B;2;3;K;9;/;3;2查看分类表>
申请人	陈超	申请人地址	天津市河西区大沽南路龙都花园27门201号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	陈超	当前权利人	陈超
发明人	陈超
代理机构	北京壹川鸣知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	孙丽朋

摘要

本发明提供一种汽车零部件焊接用高效组装结构，涉及汽车加工用具领域。该基于汽车零部件焊接用高效组装结构，包括工作台，所述支撑限位板的一侧上端中部均固定连接有第二伺服电机，所述支撑限位板的另一侧上端均固定连接有滑槽，所述双向螺纹杆的中部两端均螺纹连接有滑动夹块，所述第二转杆的前端固定连接在驱动盘的中上部，所述驱动盘的下端转动连接有限位盘，所述第二传动杆的下端贯穿电机箱的下端前侧中部并固定连接有锤头。通过通过夹持装置对汽车零部件进行夹持，实现了不需要人工手持汽车零部件，并通过去药皮装置和打磨装置，实现了焊接点的药皮可有效地去除干净，值得大力推广。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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