汽车制动踏板机构及其踏板感觉模拟器

发明专利有效专利

申请号：
CN201010543297.8
IPC分类号：B60T7/06
申请日期：
2010-11-14
申请人：
江苏技术师范学院

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专利名称	汽车制动踏板机构及其踏板感觉模拟器
申请号	CN201010543297.8	申请日期	2010-11-14
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2011-03-02	公开/公告号	CN101982356A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T7/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T7/00 制动作用启动装置 B60T7/02 用于人工启动的 B60T7/04 脚操纵的 B60T7/06 踏板的配置	IPC分类号	B;6;0;T;7;/;0;6查看分类表>
申请人	江苏技术师范学院	申请人地址	江苏省南通市海安县城东镇工业园区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南通特力锻压机床有限公司,江苏理工学院	当前权利人	南通特力锻压机床有限公司,江苏理工学院
发明人	王奎洋;唐金花;贝绍轶
代理机构	常州市江海阳光知识产权代理有限公司	代理人	翁坚刚

摘要

本发明涉及一种汽车制动踏板机构及其踏板感觉模拟器，制动踏板机构包括制动踏板、踏板位移传感器、踏板感觉模拟器、微波测距雷达及中央处理单元等。踏板位移传感器采用双可变电阻器，用于识别驾驶员的制动意图。踏板感觉模拟器采用磁流变液原理，中央处理单元可以根据踏板速度或由微波测距雷达提供的前方车辆、人员或障碍物的距离信息控制线圈电压大小，调节模拟器的阻尼，使驾驶员具有良好的操纵感觉，提高制动稳定性、舒适性和安全性。同时，通过改变中央处理单元内的设定数值，即可调节踏板感觉模拟器的阻尼输出曲线，满足不同车型或驾驶员个体的要求。本发明具有结构简单、操纵轻便、响应迅速、适用性好等优点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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